技术详细介绍
一种重力压气机构
该重力压气机构的多个缸筒均匀的辐射状分布固定在环体上，各个缸筒的筒口均朝向环体的圆心，活塞安装在缸筒中，活塞杆一端通过转动副连接在活塞上，活塞杆另一端通过转动副连接在圆盘上，圆盘位于环体中，各个缸筒的底部都设有第一单向气阀，各个活塞的顶部设有都第二单向气阀。一种安装所述的重力压气机构的车辆，其车轮即为环体，其车轴包括左U形叉、左轴、右轴、右U形叉、连接管、第二轴承和第三轴承。本实用新型设计的机构巧妙的利用了圆盘的重力，使得圆盘的重力不断驱动环境中的空气沿气管流向载荷，气流的能量被转化成电能等其他形式的能量，达到节约能源，能量回收的目的。
创新之处在于：本产品重力压气机构所产生的高压气体转换为能源，只需要车辆自身的重量和行驶车轮旋转惯性就能产生一定量的高压气体转换为车辆的动力能源，无需要消耗车辆本身任何能源来提供高压气体。 如果本产品投产能给汽车提供部分高压气体能源减少车辆尾气排放的污染和节约油耗增加行驶路程。本产品能给电动汽车提供部分高压气体能源减少耗能增加车辆的行驶路程。
该重力压气机构的多个缸筒均匀的辐射状分布固定在环体上，各个缸筒的筒口均朝向环体的圆心，活塞安装在缸筒中，活塞杆一端通过转动副连接在活塞上，活塞杆另一端通过转动副连接在圆盘上，圆盘位于环体中，各个缸筒的底部都设有第一单向气阀，各个活塞的顶部设有都第二单向气阀。一种安装所述的重力压气机构的车辆，其车轮即为环体，其车轴包括左U形叉、左轴、右轴、右U形叉、连接管、第二轴承和第三轴承。本实用新型设计的机构巧妙的利用了圆盘的重力，使得圆盘的重力不断驱动环境中的空气沿气管流向载荷，气流的能量被转化成电能等其他形式的能量，达到节约能源，能量回收的目的。
创新之处在于：本产品重力压气机构所产生的高压气体转换为能源，只需要车辆自身的重量和行驶车轮旋转惯性就能产生一定量的高压气体转换为车辆的动力能源，无需要消耗车辆本身任何能源来提供高压气体。 如果本产品投产能给汽车提供部分高压气体能源减少车辆尾气排放的污染和节约油耗增加行驶路程。本产品能给电动汽车提供部分高压气体能源减少耗能增加车辆的行驶路程。