[00245796]拖拉机组装叉车的方法

　　项目简介：拖拉机在抗疲劳系数上的设计，和其他机械性能相比，是很大的。所以拖拉机即使接近报废，还有很大的利用价值。

　　随着时代的发展，那些小型的拖拉机很多，报废了，实在可惜。

　　我们日常生活中，经常遇到物体的搬运、装车、等作业。对于小的物体，人们还是可以应付。如果是大的物体、和重的物体，就应该是机械了。

　　购置一个叉车，那么多的钱。又感觉难以承受。

　　项目核心创新点：利用旧的拖拉机组装一个；解决我们日常生活中的物体搬运、装车。

　　项目详细用途：拖拉机在终端传动的设计的差速器，是二级减速，故而加大了拖拉机的抗疲劳系数。使拖拉机在工作时，能够经久耐用。然而将拖拉机组装上叉车，也容易的。

　　就用我自己的东风250的改装过程；去掉方向机，去掉油箱；在油箱处安装驾驶室座椅，油箱安放至合适位置；卸掉换挡杆座上的两根螺杆，将换挡杆总成和换挡杆座，将其转动一百八十度，进行安装。换挡杆座下面的盖板不能转动；如果不是液压方向机，需要改装成为液压方向机；方向机是倾斜的，转动一百八十度，安装【需要打孔进行安装】

　　拖拉机需要将前进和后退的方向进行更换。需要将原来的前进改变成为现在的前进。就需要将差速器上的被动圆锥齿轮改变方向【如图所示】；就是将差速器转动一百八十度进行安装；需要将两个锥形齿轮的间隙调整。就完成了。

　　也就将原来拖拉机的八个前进档位；变成原来倒退的是八个档位，前进是两个档位的。

　　现在就是前进是八个档位，倒退是两个档位了。

　　拖拉机上的轮胎大，组装上叉车的、工作时产生的扭矩较大；需要更换小的轮胎，用来减小工作时产生的扭矩。扭矩大、容易产生前撺现象。也就是杠杆原理；轮胎着地面就是支点，轮胎的大小，决定支点的距离；轮胎大，在货叉上的物体重量，受力点距离支点长；为了减小工作时受力点与支点的距离，将叉车的工作效果达到最佳，更换小的轮胎，以缩小物体与支点距离、

　　增加后面配重铁。

　　如果是四驱的拖拉机，就不需要更换轮胎，只能增加配重铁了。

　　在原理组装牵引装置的位置，组装支架；支架与半轴套上进行加固连接；挡泥板再与支架进行连接、加固。

　　支架上组装叉车提升机总成，与液压分配器链接；拖拉机上的液压泵需要更换大的液压泵。

　　叉车的提升机总成，这里就不解释了。因为这是一些现成的设备，就不必解释、、、、

　　预期效益说明：现在农村的拖拉机很多，报废真的可惜了，因利用尔组装，能够更好的报废物利用，为人们方便、快捷的服务。