本实用新型提供了一种飞机吊挂结构
飞机吊挂结构包括左侧壳、右侧壳、两个L形支撑板、两个车轮支撑前座、两个车轮支撑后座以及两个驱动电机。该飞机吊挂结构采用左右两侧对称安装的方式构成,不仅方便安装和拆卸,而且无需事先抬起车轮便可以使得车轮位于矩形槽口和冂形边框构成的合围框内,利用车轮支撑后座和车轮支撑前座实现了飞机机身无捆绑的车轮支撑方式,不会对机身造成任何损伤,飞机吊挂结构且通过相对设置的弧形支撑面实现了车轮的限位和驱动电机驱动时的稳步抬升。
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