[00023252]没有气门的四冲程内燃机汽缸头

技术投资分析： 四冲程内燃机汽缸头开发前景优势简介 专利号：200820063867.1 　　这种新型汽缸头是世界上领先技术，属原始创新，是最具有很大的开发前景，它将把汽油机、柴油机的发展推向另一个高度。因为它具有工作平稳、转速高、结构简单、成本低、维护方便、节能、噪音小的巨大优势，所以它将在柴油机、汽油机上得到广泛应用，将推动内燃机行业的巨大改革。 　　原四冲程内燃机（汽油机、柴油机）汽缸头内的进气门、排气门有规律的打开和关闭,是保证内燃机正常工作的先决条件，要使内燃机正常工作，辅助气门运动的就必须有气门导管、气门弹簧、弹簧压板、卡瓦、摇臂、摇臂轴、摇臂座、配气凸轮轴以及缸头盖等等附属设备，原汽缸头的这种结构具有结构复杂、成本高、体积大、不利于高速化发展，且维护困难、噪音大、气门折断掉进汽缸引起整机报废的重大事故等等缺点。而现在的这种汽缸采用转动的工作原理，在转动中就很自然的完成进、排气，并且代用性很强，不需要对原来发动机汽缸头以下的零部件改动，同时遵循原发动机的配气相位角、配气口早开迟关的原理，且进、排气更加充分相当于现有的四气门机构，自身具备了结构简单、运动部件少(只有配气轴运转)、由此可见体积变小，成本降低、投资小、生产容易，开发时间短、上马快、见效快，利润空间大，适应范围宽。 　　它是动力机械(汽油机、柴油机)行业的一个提升，将广泛用在摩托车、汽车、轮船及工农业、国防建设领域，将为世界发展做出不可磨灭的贡献！ 技术的应用领域前景分析： 　　没有气门的四冲程内燃机汽缸头的优势，就是提供一种工作平稳、转速高、结构简单、成本低、维护方便、节能、噪音小的转动阀口汽缸头。 　　这种结构采用转动的工作原理，在转动中就很自然的完成进、排气，并且代用性很强，不需要对原来发动机汽缸头以下的零部件改动，同时遵循原发动机的配气相位角、配气口早开迟关的原理，且进、排气更加充分相当于现有的四气门机构，自身具备了结构简单、运动部件少(只有配气轴运转)、由此可见体积变小，成本降低，因由原来的往复运动变成转动运行，使发动机工作更加平稳、转速将有所提高；因为原配气机构结构复杂运行部件多，需要一部分燃油的能量消耗在这些复杂的配气机构上，如：凸轮轴的偏心运动，摇臂的往复运动，气门弹簧的张力，现有的配气机构只有配气轴匀速运转，所以相对节能一些；由于没有凸轮轴的偏心运动、摇臂的往复运动、气门往复的拍打，噪音也有所改变降低；由结构可知，再也不需要调节气门间隙，可以说 这种汽缸头的维护更加少、也更加方便。 　　由此可见，这种技术是内燃机汽缸头上最好的先进技术。 效益分析： 　　原四冲程内燃机（汽油机、柴油机）汽缸头内的进气门、排气门有规律的打开和关闭,是保证内燃机正常工作的先决条件，要使内燃机正常工作，辅助气门运动的就必须有气门导管、气门弹簧、弹簧压板、卡瓦、摇臂、摇臂轴、摇臂座、配气凸轮轴以及缸头盖等等附属设备，原汽缸头的这种结构具有结构复杂、成本高、体积大、不利于高速化发展，且维护困难、噪音大、气门折断掉进汽缸引起整机报废的重大事故等等缺点。而现在这种新型的四冲程内燃机汽缸头，舍弃了原来那种复杂的、传统的、气门往复运动式的配气机构（省去了气门、气门导管、气门弹簧、弹簧压板、卡瓦、摇臂、摇臂轴、摇臂座、配气凸轮轴以及缸头盖等等附属设备），采用了一种工作平稳、转速高、结构简单、成本低、维护方便、节能、噪音小的转动阀口汽缸头。 　　内燃机是工业的心脏，汽缸头是内燃机不可缺少的部件，因为内燃机（柴油机、汽油机）用途比较广泛，型号特多，所产生的效益是无法估量的。 厂房条件建议： 因生产的型号而定！ 备注： 它是动力机械(汽油机、柴油机)行业的一个提升，将广泛用在摩托车、汽车、轮船及工农业、国防建设领域，将为世界发展做出不可磨灭的贡献！