技术详细介绍
针对乘用汽车车轮钢品种、规格繁多，单批次小、生产难组织问题，对乘用车轮钢进行了柔性轧制技术研究，开展了车轮钢成分设计和轧制制度匹配性研究，开发出了车轮钢生产成套工艺生产技术。已形成两项国家授权发明专利，具有创新性，应用该技术生产的车轮钢实物质量处于国内先进水平。该技术具有高效、经济、衔接坯及热轧改判量少和生产易组织等特点，采用该技术累积生产了车轮钢3万余吨，经济效益及社会效益显著。
针对乘用汽车车轮钢品种、规格繁多，单批次小、生产难组织问题，对乘用车轮钢进行了柔性轧制技术研究，开展了车轮钢成分设计和轧制制度匹配性研究，开发出了车轮钢生产成套工艺生产技术。已形成两项国家授权发明专利，具有创新性，应用该技术生产的车轮钢实物质量处于国内先进水平。该技术具有高效、经济、衔接坯及热轧改判量少和生产易组织等特点，采用该技术累积生产了车轮钢3万余吨，经济效益及社会效益显著。
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