[00214495]一种汽车尾气净化装置

　　一种汽车尾气净化装置，专利号/申请号201610009226.7。

　　在现有汽车尾气处理系统中，对尾气的净化处理不够全面，对尾气中的一氧化碳、一氧化氮、二氧化硫等有毒化学气体的处理几乎无能为力。而且，对尾气中的悬浮颗粒PM2.5的处理能力也是有限的，本专利能够以低廉的成本，安全可靠、简单实用地解决以上所有弊病，而且，对汽车本身的改造非常小，节省空间。

　　首先，对一氧化氮进行处理，将汽车发动机的进气歧管和发动机的尾气排气歧管用小管道连接。这样，尾气的一氧化氮就会在排气歧管处氧化成二氧化氮，而二氧化氮是溶于水的，会在后面的净化液中被吸收。

　　然后，对一氧化碳进行处理，由于一氧化碳和氧气反应的温度非常高，需要燃烧的温度。所以，采用以氧化铜或纯铜为介质的方法对一氧化碳进行处理，首先，发动机的尾气排气歧管的出口尾气温度为600摄氏度到700摄氏度之间，所以，一氧化碳在这个温度下会和氧化铜反应，生成铜单质和二氧化碳，铜单质会被连接进气歧管的氧气所氧化，又生成了氧化铜，所以氧化铜是介质，而二氧化碳对人身体是无害的，达到了去除一氧化碳的目的。

　　其次，对二氧化硫、二氧化氮、以及尾气中的有机物进行处理，通过氧化铜处理后的尾气，经过汽车排气管道，被风机吸入液体净化器中进行曝气，液体净化器中的净化液是由碳酸钠和乙二醇的水溶液混合而成的，碳酸钠的作用是和尾气中的二氧化硫、二氧化氮、有机酸反应，生成硫酸钠、硝酸钠、还有二氧化碳。而乙二醇的作用是防冻，确保液体净化器在冬天也能正常工作。

　　最后，对尾气中的悬浮颗粒PM2.5进行处理，当尾气进入液体净化器中进行曝气的时候，一部分悬浮颗粒会和净化液混合在一起，当尾气经过液体净化器一周后，在净化器的出口附近会被带静电的过滤网进行二次过滤，确保尾气中的悬浮颗粒全部被吸附在净化液中。而强磁铁的作用是确保最终净化完的尾气中的水蒸气是磁化水蒸气，磁化水蒸气不会形成雾，不会吸附空气中的灰尘，而且，磁化水对人体有益处。

　　另外，将液体净化器设计成轮胎一样的大小，并放置在汽车的后备箱下的备胎处，这样即利用了隐藏的空间，又确保了净化器的安全性。通常在市区内开车行驶，很难遇到使用备胎的时候，在市内即使需要用备胎，呼叫救援也非常方便。如果去郊区或者上高速，可以在汽车的后备箱临时放置备胎。

　　在高速发展后的中国，环境保护问题，越来越成为重要问题、首要问题。因此，以小小的不方便为代价，换取汽车尾气的净化，人民的健康，我认为这是值得的。这款汽车尾气净化装置所需要的材料都是非常廉价的，成本非常低，不会给人们增添多少负担，而且结构简单，维护方便，只需在加油站设立维护站即可，加多少油，就加多少碳酸钠。希望中国的大气治理卓有成效，但愿雾霾这个词语淡出人们的视野，渴望永远的中国蓝。