技术详细介绍
大容量、低成本磷酸钒锂动力电池的制备。
项目简介：
以锂离子电池为代表的储能系统不仅需要材料具有高的理论容量，还要求材料具有合理的结构。单斜Li3V2(PO4)3具有比容量高(197mAh/g)、平台电压高和循环结构稳定性好等优点，被认为是可能应用于电动车和电动自行车用锂离子电池正极材料中最有希望的材料之一。制约Li3V2(PO4)3性能的主要障碍就是其电导率太低，高倍率性能较差。纯相钒系磷酸盐正极材料的电化学性能一般比较差，但是通过物理或是化学方法对材料进行改性，均可有效改善材料的电导率，进而达到提高材料电化学性能的目的。目前，主要方法有包覆或掺杂高导电性物质和离子掺杂。在电池材料中的一个能源颗粒上构筑大孔/介孔/微孔复合的球型材料，可以显著提高其倍率性能。其中，大孔能够储存电解液及离子源，介孔贡献扩散的有效通道，微孔提供足够的电解液/活性物质接触面积。在这样一个大孔/介孔/微孔互联通的多级结构颗粒中，电解液中锂离子的扩散距离大幅缩短，电池的倍率性能能够得到有效提升。
本技术通过对锂离子电池正极材料磷酸钒锂进行包覆或掺杂高导电性物质和离子掺杂改性以及引入多孔结构，最终得到大容量、低成本磷酸钒锂动力电池的制备技术。