[00021893]一种可连续改变排量的内燃机

技术投资分析： 　　本发明涉及一种可连续改变排量的内燃机，其特征在于包括至少四个并列的气缸，在气缸中作往复运动的活塞分别固定连接有齿条；气缸下方设置有至少一根齿轮轴，齿轮轴上设有齿轮，齿轮轴的一端设有摆转飞轮，另一端设有棘轮，棘轮与输出齿轮啮合；所述气缸中的活塞分为两组，当一组活塞在上止点时，另一组活塞在下止点；所述齿轮轴或气缸连接使齿轮轴与气缸之间距离可变的调节机构。本发明公开的一种可连续改变排量的内燃机，其效率高、油耗低、排放污染少，在各种负荷下都能保持最佳工况，消除内燃机的怠速状态，无需外力内燃机能即刻点火启动。 　　本发明的技术效果在于： 　　1、通过齿轮轴的平移实现了该内燃机的排量连续可调，齿轮轴处于高位时（离气缸近），活塞的行程缩短，排量小；齿轮轴处于低位时（离气缸远），活塞的行程延长，排量大。排量调节幅度（最大排量/最小排量）达到三倍以上，使本发明内燃机在各种负荷下都能保持最佳工况。 　　2、由于采用齿轮齿条取代曲柄连杆机构的连杆及曲轴，活塞作功过程中齿条与齿轮轴的齿轮始终相切，消除了传统内燃机活塞作功时由于连杆运动产生的垂直于作功方向的分力，且可降低活塞裙部部分的高度，使活塞与缸体的接触面积减少，磨擦阻力减小，避免了机械力损失，转换效率得到提高。 　　3、在零负荷时内燃机自动停止工作，在一定时间内，有负荷时无需外力本发明内燃机能即刻点火启动，消除了内燃机的怠速状态，节省燃料消耗。 　　4、通过调节摆转飞轮的惯性及齿轮轴的位置，本发明内燃机的压缩比能够实现智能控制。 　　5、因机械效率高，本发明内燃机发热量低，可以简化冷却系统，另外，因舍去了正时链（或是正时皮带、挺杆）、正时链涨紧机构、正时链轮（或是正时齿轮）、凸轮轴、摇臂、摇臂销、摇臂架、曲轴等复杂零部件和现有的一切“可变配气相位机构”，本发明内燃机的结构得到部分简化，降低内燃机的制造成本。 技术的应用领域前景分析： 　　本发明是一种全新架构的内燃机，对现成熟发动机的改动量较大，如机械结构、系统控制、冷却系统、气门等多方面需要重新设计，研制过程比较复杂。理论上该发明实施后节能效率提高100%以上，节能减排显著，可能是内燃机历史上一次革命，如果能率先实施成功，会影响深远。 效益分析： 　　本发明实施成功将在能源利用环境保护等方面影响巨大。 厂房条件建议： 　　对研制团队及设备的要求较高。 备注： 　　有关对齿条的寿命问题，法国的MCE-5可变压缩比发动机已接近工业化生产，也是使用齿条驱动，资料中介绍有关齿条的寿命的问题已经解决。