[00021247]太阳能气电动汽车技术寻求投资合作

技术投资分析： 　　新能源太阳能气电动汽车含微型四轮太阳能气电动车的研发与现有的纯气动车、纯电动汽车设计不同，它基于太阳能、风能、气能、电能等混合能源等成熟技术而研发，属于发明与创新技术、具备包括：车壳外观、车身结构、气电驱动机构、悬挂机构、太阳能装置、风能回收机构、气动机构、充气装置、电子差速、总线控制等多项专利特性。 　　新能源太阳能气电动汽车的研发要求最大限度利用现有可再生能源、生物能源、环保能源，采用多能源驱动融合设计新思想、新理念、新技术，从而解决上述气动车、电动汽车、太阳能车各自固有的技术缺陷。并且充分利用太阳能辅助能源的补充。从而有效地提高续行里程500-800公里或者更长，延长蓄电池使用寿命一倍以上。大大地改善汽车的加速性能和爬坡能力。形成独具特色、名副其实的一种新能源车。 技术的应用领域前景分析： 经济效益分析： 　　在今后的十年内，将是新能源车迅猛发展的时机，可以这样认为以2008年比亚迪纯电动汽车正式面世，将预示着中国新能源车起步的开始。预计国内头五年内新能源车需求总额可达500万辆，并且五年后将会以每年200万辆需求逐步递增。如果我们按五年30/100的需求保守评估，早期国内市场内需总额也可达150万辆。按本产品1/100的市场份额评估，也可以占领市场1.5万辆的份额。如果每辆商用车平均按3-5万元计算，则总产值可达7.5亿元。将这个产值分解到前五年的平均产值上，每年企业可创产值1.5亿元。如果按1-3万元计算，分摊五年，每年也可创产值6千万元。 效益分析： 样车投资： 　　本计划按样车试制到定型所需的投资额度计算，总投资额预计20万元左右。主要投资包括亚弧焊机一套5000元、汽油焊机2套1万元、车床一台2万、折扳机一台（可改装）2万，冲床40-80吨一台5万元，其他小设备5000元。原材料购入3万、外包加工定制1.5万、人力资源5人3万。 　　技术入门费2万（注：如果双方以合作方式立项开发，产权方按国家规定技术占股、如果需求方按纯技术转让，单项转让费最低50万元）。不含厂房建设投资，其中人力资源包括：助理设计1人、制图1人、机械技工1人、焊工2人，（不包含投资人和项目人）。 　　项目上马第一年前2个月主要是人员磨合、技术分工、原材料选择、采购、定制、加工。后两个月样机试制、调试、改进、产品定型、第5个月后则开始量产工艺准备、改扩建规划准备、申报国家创新资金（50万元-80万元）、中小型企业扶持资金（100万-200万）。 　　争取投资商投资（融资10亿美元扩建规模）、同国内大型产家合作、小批量生产、市场投放、潜在用户锁定、新项目上马准备。 　　第二年满负荷投产、全面市场开发、力争产值达标、新项目上市、融资成功。第三年扩建及以后的年份将逐步由计划提升用户、产品、产值、并不断调整产品结构，以便适应更加广泛的市场需求。 厂房条件建议： 无 备注： 无