技术详细介绍
内燃发动机起动机驱动装置
现有的内燃机启动器（汽车拖拉机等）几乎全部采用辊超联轴节，结果辊超联轴节制约了承载能力且使用寿命不长。所以，建议替换启动器中的辊超联轴节，加工成差动超越联轴节，这样锲入体的接触面积增大从而最大限度保证高承载能力与这个机械部件的耐久性。内燃发动机起动机驱动装置的差动单向传动离合器处于工作状态时，机械的工艺性能有所增强，承重能力提高，结构构造得以简化，更加耐用。
单向传动离合器从发动机至齿轮单方向传递旋转力矩，而不是处于关闭状态的设备。
滑轮单向传动离合器具备起动机的优势，其不足之处在于离合器楔入体的接触面积较小，导致作用于楔入体的正常力量超过有效圆周应力的15-20倍。滑轮单向传动离合器的这一特性造成其耐用性及承重能力较低。
起动机驱动设备的承重性能与耐用性有所增强，楔入体在各个可展面进行接触，这样可以降低相应部件的重量，提高运行可靠性，利用良好的条件传送力量并降低接触应力。差动单向传动离合器与先前所有已知机械的区别是:+它具备关闭性能，而无需取决于驱动设备的主动与被动零件的相对旋转情况，为此必须采用改变现有力量方向的简单方式，来保证皮带轮与环之间具备足够的间隙。
本发明的主发明人是以色列犹太籍科学技术博士，教授，原俄罗斯运输科学院院士。
本人是主发明人法律授权的中国全权代表。