技术详细介绍
技术领域
本实用新型属于一种脚踏车（专利号201420671156.8），具体的说，涉及一种脚踏方向为前后往复方向的，兼具健身休闲、代步、电动多功能的脚踏车。
背景技术
现有技术中，自行车的脚踏机构包括：驱动机构和中轴，驱动机构包括位于左侧的曲柄和脚踏板以及位于右侧的曲柄和脚踏板；两侧曲柄之间相对静止，在左/右视方向上呈180度，骑行时，左脚和右脚需360度顺时针不断蹬脚踏板，脚踏板带动中轴转动，中轴带动链轮转动，进而通过链传动驱动后轮，自行车才会前行。这种360度单向用力的自行车的脚踏机构设置在身体正下方的略前位置，当用力方向与直径（经过曲柄的转动中心）重合时，即在经过直径的最高点和最低点用力时，该点用力为无用功，同时，在该点附近的位置，骑行效率不高，整个骑行过程中，只有在黄金骑行角度才有较高的骑行效率。因此这种传统的脚踏机构容易让人感到疲劳。
另外，现有自行车的座椅为面积狭小的三角型座椅，而且没有靠背，当人坐在狭小的自行车座椅上时，由于缺少腰靠，座位过窄，坐着会不舒适。使用这种狭窄的座椅配合传统的向下用力的脚踏机构，每单位面积所承受体重是坐在椅子的7倍多。而且，骑行时，座位板正好压迫男性前列腺，不断与座板发生摩擦，很容易引起前列腺充血、导致前列腺炎或男性不育等疾病。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种直线往复用力蹬脚踏板，改变传统三角型座椅为可调式汽车式靠背座椅，从而更省力、骑行更舒适的脚踏车。
本实用新型具有如下优点：
1.采用前后往复式脚踏机构，可将脚踏机构设置在更靠近前轮的位置，双脚向前方用力，减少跨步的受力，有利于身体健康。
2.采用前后往复式脚踏机构，不存在用力死点部位，也不存在用力低效率部位，骑行效率更高，更省力。
3. 座椅位置前后可调，不同身高体型的骑行者均可舒适骑行。
4. 采用前后往复式脚踏机构，可将座椅机构设置在更靠近后车轮水平面的位置。重心低，骑行时能增加稳定性，减少风阻力。
5. 采用可调靠背板，雨天或大热天座位可防护。在雨天或大热天车辆停放在室外时，当把靠背板调节往座位放平时即可对座位防雨防晒保护作用。
6.当车辆在室内外场所架起后，打开功能转换开关，当坐在可调座椅上，调整座与脚踏板合适距离，并用车头锁定机构固定车头，然后用脚在踏板上来回踩动，即可达到健身效果，同时在功能计量表上可一目了然的了解到自己运动时所消耗的热量。
7.本专利技术简单易行，适用性强，操作方便，制造成本比传统电动脚踏车制造成本略大。且能集健身、电动、脚踏、娱乐、观赏等多功能于一体。如一旦投放市场，其价值将成倍提升，赢利空间大幅提高。
本专利技术投入生产与销售预算
本专利产品生产制造门槛低，只要具备原有电动车、自行车、健身器材或,五金机电生产设备转产的厂家，叧外加工多套产品模具即可制造生产。厂房面积几百平方至几千平方，人员一百人以上，一般中小型厂投入佰万至几百万资金即可。
以生产一台多功能一体车为例，每辆车成本按多功能脚踏车来计，车架及车座全身机械部分不超过人民币100元，电器电机部分材料约为人民币300元(不计配电池}。随着电子电器技术不断发展成熟，成本将不断下降，利润空间更大，其它材料加生产人工，批发销售成本合共约为人民币500元。如按批发价每辆人民币800元计算，每台毛利可得300元，小型或中型厂分别每年生产销售3.5万至20万辆，则全年净利润分别可达至1.05千万至6千万元人民币，其利润非常可观。
以生产一台单一功能的脚踏车为例（如儿童脚踏车或成人自行车），车架材料成本约为100元，批发价180元，按2014年度全国自行车销售量5千多万台的1%来估算，生产销量则为50万台，则全年的总销售额可达到0.9亿元，利润可达至4千万元。
目前在国内市场日益激烈的竞争环境下，谁先把握时机，谁就率先占领市场，谁就能赚取巨额利润。
本人因在机电行业长期工作原因, 所以对自行车等机械设备产品有所研究，且对此车类行业持多种不同创新设想和意念，如有需要，本人可提供更多更完善的产品改良设想方案、销售方法及技术支持。