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[01836500]一种用于高速铁路的组合钢箱梁及其建造方法

交易价格: 面议

所属行业: 建筑装饰

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
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技术详细介绍

本发明公开了一种用于高速铁路的组合钢箱梁及其建造方法,属于高速铁路桥梁领域。该组合钢箱梁中的钢箱的上翼缘板上有抗剪连接件,将上方的混凝土板与上翼缘板连接在一起。同时,钢底板与预制的预应力混凝土板相合,共同作为该组合钢箱梁的底板,共同受力。上翼缘板上的混凝土板可现浇,也可预制。因该梁由钢箱、混凝土顶板和钢箱内的预应力混凝土板三大部分组成,可现场组装,方便了施工时的运输和吊装作业,使陆地上建造更大跨度的简支梁桥成为可能。与目前同跨径的整幅式简支梁相比,该发明提供的组合钢箱梁增大了钢箱梁的截面刚度,较小了梁体重量,可增加梁的跨径。本发明是一种构造受力合理,施工方便的桥梁构件形式,为陆地建造更大跨度的高速铁路简支梁桥提供了技术支持。
本发明公开了一种用于高速铁路的组合钢箱梁及其建造方法,属于高速铁路桥梁领域。该组合钢箱梁中的钢箱的上翼缘板上有抗剪连接件,将上方的混凝土板与上翼缘板连接在一起。同时,钢底板与预制的预应力混凝土板相合,共同作为该组合钢箱梁的底板,共同受力。上翼缘板上的混凝土板可现浇,也可预制。因该梁由钢箱、混凝土顶板和钢箱内的预应力混凝土板三大部分组成,可现场组装,方便了施工时的运输和吊装作业,使陆地上建造更大跨度的简支梁桥成为可能。与目前同跨径的整幅式简支梁相比,该发明提供的组合钢箱梁增大了钢箱梁的截面刚度,较小了梁体重量,可增加梁的跨径。本发明是一种构造受力合理,施工方便的桥梁构件形式,为陆地建造更大跨度的高速铁路简支梁桥提供了技术支持。

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