[01796861]山区浅水急流运输方式和船舶研制

该项目属于国家七五攻关交通运输科技课题，在国内外尚属首次开发研究。由武汉交通科技大学和四川省交通厅航务局共同完成。课题研究的目的：一是解决山区浅水急流航域合理货方式，二是研制出适合山区浅水急流航域具有上滩能力强，下水操纵性好的新型船舶。课题研究的技术路线：在调研基础上，确定以四川省岷江的沙湾---重庆，乌江的彭水----涪陵两条浅水急流典型航线为研究对象，进行船舶运输方式技术经济论证和船模系列试验。几年来，课题完成了如下的主要技术内容：1.山区浅水急流航区货物运输方式技术经济论证，给出了合理的机动驳顶推运输方式。2.山区浅水急流乌江航道机动驳技术经济分析和船模性能系列试验研究，给出了适合山区浅水急流航道的新一代高性能机动驳船型；3.乌江新一代高性能双尾机动驳的设计、建造、实船测试及营运。研究成果的主要特点是：提出了双尾线型生成方法和桨前有预旋流试验分析方法；发展了新一代水滴式椭锥型双尾，并与适当的大长宽比和小方形系数相结合，产生了适合浅水急流航区的杨动驳新船型。经交通部鉴定委员会评审确认，新船型既可确保良好的操纵性，又可减少浅水影响并大幅度地提高推进效率，是适用于浅水急流航道的优秀船型。实船四项技术经济指标与对比船相比，推进效率提高28.04%，每千瓦载货量上水提高20%下水提高87.6%，千吨千米油耗降低34.4%，单位运输成本降低15.7%。在国内外处于当代领先水平。该成果达到八十年代国际先进水平。94年获交通部科技进步二等奖。应用新船建造的机动驳已有六艘，经营运证实，其性能佳，经济性好。新船型可在国内外类似的浅水急流航道推广应用。