[01781264]山地果园运输车可发电式轮边缓速制动技术研究与示范
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技术详细介绍
我国是以农业为基础的发展中国家,南方山地丘陵是重要的水果生产地,山地果园的种植面积和种植产量居于世界前列。在生产规模不断扩大,大部分果农文化知识水平相对较低的前提下,研制操作轻便、结构简单而且廉价实用的山地果园间运输车,不仅有利于果农劳动生产强度的降低,更有利于缓解农间劳动力不足,进一步提高果园间生产率。 本项目组结合当下我国山地果园的实质性要求,研制出方便果农使用的价格低廉、结构简单,能满足水果、农药化肥、农用工具等运输的高性价比山地果园运输车,在山地果园中有较好的应用前景。而目前制动性能对山地果园运输车安全性影响极大,尤其是在坡度较高、地形崎岖的山地果园,运输车需要持续、频繁的制动,造成制动鼓和制动摩擦片磨损严重,使用寿命大大缩短,使得运输车的使用成本和维修工作量加大;甚至会产生热衰退现象,制动性能下降,严重时制动失效,威胁到行车安全。如何降低摩擦片的磨损,消除制动器的热衰退,保障山地果园运输车的行驶安全,提高山地果园运输车的安全性和可靠性是至今未能解决的重大难题。通过本项目开发的轮边缓速器,可以较好地解决行车制动安全性问题;而且,通过制动能量的回收,对能源日益缺乏的今天,具有非常重要的理论和现实意义。本研究以华南农业大学自主研发的山地果园运输车为研究对象,设计适用于该车的一种轮边缓速装置。设计计算轮边缓速装置的结构参数,综合运用Simulink、Ansys等软件模拟、优化分析,确定了轮边缓速装置的设计方案。建立运输车制动仿真模型,搭建了台架和实地实验平台,通过仿真和试验等方法分析验证了轮边缓速装置的制动效能。