[01722555]海洋结构物可靠性理论及其工程应用

海洋油气勘探开发是集资金、技术和风险密集的行业，寻求海洋结构的安全和经济效益的最佳效应，是海洋结构设计、建造、维修、加固和再使用都必须特别关注的问题，而结构可靠性分析是解决这一问题的最佳途径。该项目受到国家自然科学基金会和中国海洋石油总公司的资助，历时15年系统深入的开展了海洋结构物可靠度理论和工程应用的研究，从理论、试验到应用，从结构构件到体系，从新建结构到既有海洋结构，已形成了一整套海洋结构物可靠性分析与评估体系。该项目的研究特色和创新点为：　　1、确定了中国海域海洋结构物的设计目标可靠指标。由此提出了荷载和抗力设计分项系数，完成了ISO标准《国际海洋固定式结构物设计标准－中国区域荷载抗力系数LRFD》，建立了中国海域海洋结构物可靠度设计方法与体系。　　2、提出了结构可靠度计算的复合重要抽样技术。并发展了V空间重要抽样法和未知曲面函数的LS-SVM响应面法，形成了一整套高效可行的海洋结构物可靠度理论和方法。　　3、提出了海洋结构复杂体系可靠度分析的等效极限状态法，实现了海洋平台结构体系的可靠度的实用分析。　　4、提出了基于操作工况的工程荷载组合方法，提出了波浪、海流、高频和低频系泊力组合效应的单点系泊导管架平台结构疲劳损伤分析方法。　　5、基于检测数据更新的海洋平台寿命评估方法，综合考虑构件和管节点的损伤状态及海域环境参数的修正，提出了既有海洋平台结构体系可靠度和疲劳裂纹扩展寿命的分析方法。该项目的研究成果已成功应用于我国渤海海域SZ36-1、JZ20-2MUQ、JZ20-2NW、QK18-1、BZ28-1和南海海域W11-4C、WC13-1等十余座平台和海底管道的可靠度分析和评估，产生了显著的经济和社会效益。已发表学术论文90余篇，SCI收录7篇，EI收录22篇，学术专著2部。2005年获中国海洋石油总公司（省部级）科技进步一等奖，渤南油气田开发工程；2006年获浙江省高等学校科研成果一等奖，既有海洋结构物可靠性评估方法及其工程应用。