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[01692356]智能车载异构网络接入调度系统关键技术与软件

交易价格: 面议

所属行业: 软件

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

联系人:

所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

在现有的车联网用户接入的基础上,分析车联网中各类业务的不同特性和异构网络可提供的服务质量,研究业务特征与传输性能、网络提供的服务之间的对应关系,建立车联网各类业务的表征模型。在可用异构网络资源受限的情况下,设计兼顾全局满意度的接入调度方案,寻求车联网用户在不同网络之间选择的调度界限,完成对接入方式、传输模式等网络资源的动态选择算法。分析网络的传输功率、覆盖范围、传输特性、用户位置、用户移动速度等信息,构建合理的异构网络架构模型;建立车联网用户的信号强度与小区间干扰之间的关系,设计基于小区间干扰的新型网络选择方案;探索网络切换技术可能带来的车联网用户性能增益,研究切换门限的设置对用户收益和消耗的关系;考虑车辆移动性对网络切换的影响,建立车辆的速度与进行网络切换可能获得的收益之间的联系,研究基于车联网场景的网络选择和切换配置。
在现有的车联网用户接入的基础上,分析车联网中各类业务的不同特性和异构网络可提供的服务质量,研究业务特征与传输性能、网络提供的服务之间的对应关系,建立车联网各类业务的表征模型。在可用异构网络资源受限的情况下,设计兼顾全局满意度的接入调度方案,寻求车联网用户在不同网络之间选择的调度界限,完成对接入方式、传输模式等网络资源的动态选择算法。分析网络的传输功率、覆盖范围、传输特性、用户位置、用户移动速度等信息,构建合理的异构网络架构模型;建立车联网用户的信号强度与小区间干扰之间的关系,设计基于小区间干扰的新型网络选择方案;探索网络切换技术可能带来的车联网用户性能增益,研究切换门限的设置对用户收益和消耗的关系;考虑车辆移动性对网络切换的影响,建立车辆的速度与进行网络切换可能获得的收益之间的联系,研究基于车联网场景的网络选择和切换配置。

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