[01651144]聚酰亚胺锂离子动力电池隔膜的研究与开发

本成果来源课题为湖南省科技计划资助研究项目。随着全球能源的逐渐枯竭,新能源汽车尤其是电动汽车必将成为未来汽车工业发展的最重要的方向之一,而各种电动车用动力电池将成为今后重点研究方向和发展产业。锂离子电池由于具有功率密度高、自放电率低、工作电压高、无记忆效应、放电电压稳定、使用寿命长和环境友好等优点,成为新能源汽车动力电池的主要选择。然而,动力锂离子电池具有很高的能量密度和功率密度,在过充/过放或其它非正确使用的极限条件下,如过充、过放、过热、碰撞等,电池内部的温度会极速上升,导致隔膜熔化、破坏,引起电池内部短路甚至发生爆炸,目前产业化的聚烯烃隔膜耐性差,受此限制,聚烯烃隔膜应用于锂离子动力电池存在极大的安全隐患。国内外目前竞相在研究与开发耐高温、高强度的锂离子电池隔膜产品,而我国现有水平与国外还存在一定差距。针对目前电池隔膜存在的耐热性差、机械强度低的缺点,本成果设计合成了一系列具有优异耐热性能、力学强度和离子电导率的新型聚酰亚胺固体电解质隔膜。制备的的聚酰亚胺固体电解质可有效的防止电池在充放电过程中的安全隐患,一方面解决了动力锂电池的安全问题,一方面为生产更大能量密度锂电池奠定了基础。不仅能够带来巨大经济效益,并且能够使电动汽车更加安全,维护人们的生命财产安全。本成果制备的动力锂离子电池用聚酰亚胺固体电解质隔膜,填补了国内外关于固体电解质在动力锂电池隔膜上应用研究的空白,具有领先性、创新性、先进性。本成果制备的聚酰亚胺动力锂离子电池隔膜主要可以用于电动工具、电动车辆等领域。