[01636762]混合动力汽车动力传动系统与再制造生产系统建模仿真研究

我国由于在汽车设计和再制造方面的技术力量和研究资金都相对薄弱,很多客观条件限制了研究理论和技术的直接应用,用计算机仿真技术进行科学研究,能够在很短的时间内取得很好的效果,所以在汽车的设计、制造、回收再制造过程中起到了关键的作用,因此世界上许多汽车制造商与研究机构都投入大量的人力和资金来从事该项技术的研究。 基于以上研究背景,课题组运用动力耦合器的运动学方程和系统工程方法,建立模糊控制算法动力传动控制策略模型,在Matlab/Simulink环境下搭建了仿真模型,对模糊控制策略进行了仿真,验证了方法的有效性,为混合动力汽车动力传动控制建模和仿真研究提供了理论依据和技术支撑;分别将传统SLP系统布置方法、实体流图法（EFG）、DBR排程法与仿真技术结合,建立再制造生产系统设计与控制仿真模型,并以废旧发动机再制造产品为例进行实证研究,验证比较了模型的可行性和有效性,为解决再制造生产系统设计与控制提供了理论方法和实施技术上的参考。 课题进行过程中,在中文核心期刊上发表相关学术论文13余篇;申请专利5项,其中,已授权专利4项,其中发明专利2项,实用新型2项;参加国内外相关学术会议4次,发表国际会议论文4篇。