[00016011]汽车、农用车钕铁硼永磁发电机

技术投资分析： 钕铁硼永磁发电机采用无电励磁绕组，无碳刷滑环结构，故障率低，解决了目前车辆使用的硅整流发电机由电励磁绕组产生磁场，电励磁绕组的大部分电能由于励磁绕组发热而消耗掉，转子的励磁绕组易烧毁、断线等问题；利用了稀土永磁材料，提高发电机气隙磁场，减少定子铁芯的厚度和铜材用量，与传统的电励磁发电机相比，大大节约了铜材。 稳压采用半波脉冲式可控整流稳压技术，它解决了汽车用钕铁硼永磁发电机的磁场不可调节，输出电压随转速的升高直线上升以及在宽转速、宽负载范围内输出电压不稳定的问题，并且采用的脉冲波形充电方式能迅速消除蓄电池极板极化和极板硫化，显著提高蓄电池的充电效率和使用寿命。 本机结构紧凑，安装方便，既能给车辆的用电设备提供电源，又能为刹车制动系统提供真空助力能量。 本机安装采用发动机的飞轮、发电机的转子、起动机的外转子三“机”一体，既能在短时间内起动发动机工作，又能在发动机宽转速范围内输出稳定电压。 技术的应用领域前景分析： 市场分析： 2005年我国生产汽车570万辆，低速运输车300万辆，社会保有量6000万辆，考虑10%的维修更换和其它车型，依此计算每年对车用发电机的需求量为1400多万台，据此分析，该产品具有巨大的市场需求。 效益分析： 该技术产品生产规模容易控制，可大可小，成果合作形式多样，产能产效易实现，具有显著的经济和社会效益。 厂房条件建议： 该技术产品所需用材料及配件主要有圆钢、压铸铝、硅钢片、漆包线、钕铁硼永磁材料和电子元件、轴承、螺母、螺栓等，材料易购。 所需用的设备仪器主要有：车床、冲床、钻床、外圆磨床、发电机性能测试台、绕线机、高压图示仪、示波器、数字万用表等。 备注： 无