[00156235]两车碰撞后再碰固定物组合事故分析计算与模拟再现系统

　　成果简介

　　两车碰撞后再碰固定物组合事故作为一类特殊的的道路交通事故形态，其后果大都较为严重，常常成为重特大道路交通事故。同时由于此类事故中车辆在碰撞后属于失控状态，事故车辆与地面固定物发生二次碰撞，使得此类事故车辆动力学计算分析和事故过程模拟再现仿真极具复杂性。在国家科技支撑计划项目资助下，长安大学魏朗教授开展两车碰撞后再碰固定物组合事故分析计算与模拟再现系统的开发与研究，取得显著成效。

　　成果特点

　　基于事故现场勘查所得的数据，本系统可以计算得到各事故车辆的行驶车速和碰撞车速，并实现事故车辆的二维轨迹描述、三维过程再现、两车碰撞后再碰固定物组合事故主要计算数据表输出以及事故发生过程简述文本输出。系统包括两车碰撞后再碰固定物组合事故现场基本数据录入与存储子系统、两车碰撞后再碰固定物组合事故车辆碰撞地面固定物后运动量计算子系统、两车碰撞后再碰固定物组合事故碰撞作用后车辆大侧偏运动力学描述模块、两车碰撞后再碰固定物组合事故终端轨迹点迭代拟合计算模块、两车碰撞后再碰固定物组合事故车辆与地面固定物碰撞瞬间运动量计算子系统、两车碰撞后再碰固定物组合事故两车碰撞速度模拟计算系统、两车碰撞后再碰固定物组合事故两车行驶速度模拟计算系统、两车碰撞后再碰固定物组合事故事故轨迹二维重构子系统、两车碰撞后再碰固定物组合事故三维模拟再现子系统、两车碰撞后再碰固定物组合事故模拟计算结果输出描述子系统,各个系统依次相连构成两车碰撞后再碰固定物组合事故模拟计算系统。系统根据归一化校核处置的事故现场基础数据，采用OpenGL三维图形开发技术来实现车辆、道路结构、电线杆、大叔等相关固定物三维透视图的底层建模，然后基于事故现场的初始行驶路线及碰撞位置事故现场勘查数据，以及根据车速模拟计算系统得出的车辆与固定物碰撞瞬间的位置和姿态、两车最终停止位置和两车碰撞作用瞬间运动参量等参数信息，最终获得动画连续表现两车碰撞后在碰撞固定物组合事故全景过程状态的三维再现效果。

　　应用前景

　　本发明可被广泛推广应用，将有效提高交通事故鉴定与处理的技术含量，使其分析鉴定结果更容易受到交通管理部门、事故鉴定单位、事故当事人的高度认同，起到分清责任、避免激化矛盾、减少社会不稳定因素、增进社会生活和谐运行等重要作用，促使我国道路交通事故的鉴定向更科学、准确和权威的方向发展。

　　技术转让方式

　　技术转让；技术服务。