技术详细介绍
武汉理工大学已成为我国三个车用燃料电池开发基地之一。
研制的50KW燃料电池发动机
●单台发动机标定功率达到50KW，达到国内领先水平（国内其它两家发动机标定功率为40KW）；
●发动机最大质量比功率达到214W/kg，创国内最好水平；
●单台发动机过载功率达到55KW，处于国内领先水平；
●所有13项测试项目中8项性能指标到达或超过目标值，其它5项性能指标已接近目标值研究成果；
●先后承担国家863电动汽车重大专项、国家863重点项目及863探索导向项目、国家自然科学基金重点和面上项目、东风汽车公司攻关项目等各类项目共59项，科技经费共计4851万元；
●授权国家专利32项，其中发明专利30项；
●发表学术研究论文188篇，其中SCI源刊文章54篇，EI收录83篇，ISTP收录5篇；
●发表的成果被Chem.Rev.，MRS Bulleting, Advanced Materials等SCI源刊杂志引用219次，其中他引114次，引起了国际同行的高度关注；
●2007年荣获首届"通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖"二等奖。
2005年湖北省人民政府批准并投资建设："湖北省燃料电池重点实验室"成为为湖北省发展新能源电动汽车战略产业提供关键技术支撑的重要基地。
2006年，武汉理工大产业集团、湖北省科技厅、武汉市科技局、武汉理工大学科技园发起组建："武汉理工新能源有限公司"成为国内最大、专业化、具有国际竞争能力的燃料电池关键材料和燃料电池发动机的重要基地之一。
产品通过美国RELION公司10项严格测试。