[00015451]粉末冶金制造重要汽车零件的研究与开发
交易价格：
面议
所属行业：
金属合金冶炼铸造
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
联系人：
长春工业大学
进入空间
所在地：吉林长春市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
它具有材料利用率高（与铸锻切削多次热处理传统工艺相比原材料消耗减少三分之二）、能耗低（与传统工艺相比节约能源二分之一）、环境污染小的优点，而且它的生产效率高（生产工序大大减少）、投资少（需要的生产设备少、厂房面积小等，因而，建设相同生产规模工厂的投资大大减小）。因而是一项符合可持续发展战略的先进材料和先进制造技术。
研发目标：
是由这种先进材料和先进制造技术制造汽车、摩托车的连杆、齿轮等重要部件。
技术特点：
是采用合金钢粉、添加纳米金属粉，采用热等静压等技术实现制品高密度、免切削加工、免正火（退火），渗碳、淬火、回火等工序。
技术的应用领域前景分析：
研发产品采用的是一种节约化无切削成型新工艺，也是一种在很大范围内可以生产各种组成的新合金。
成果现状：
现已能制造比重为7的铁基渗碳齿轮。
效益分析：
该技术可应用于相关企业提升产品效率，具有较大经济效益。
厂房条件建议：
无
备注：
无
技术投资分析：
它具有材料利用率高（与铸锻切削多次热处理传统工艺相比原材料消耗减少三分之二）、能耗低（与传统工艺相比节约能源二分之一）、环境污染小的优点，而且它的生产效率高（生产工序大大减少）、投资少（需要的生产设备少、厂房面积小等，因而，建设相同生产规模工厂的投资大大减小）。因而是一项符合可持续发展战略的先进材料和先进制造技术。
研发目标：
是由这种先进材料和先进制造技术制造汽车、摩托车的连杆、齿轮等重要部件。
技术特点：
是采用合金钢粉、添加纳米金属粉，采用热等静压等技术实现制品高密度、免切削加工、免正火（退火），渗碳、淬火、回火等工序。
技术的应用领域前景分析：
研发产品采用的是一种节约化无切削成型新工艺，也是一种在很大范围内可以生产各种组成的新合金。
成果现状：
现已能制造比重为7的铁基渗碳齿轮。
效益分析：
该技术可应用于相关企业提升产品效率，具有较大经济效益。
厂房条件建议：
无
备注：
无
