技术详细介绍
成果简介：
该成果在恢复磨损失效的舰船、机车等大型曲轴形位尺寸的同时，保证产品性能不低于新品标准，节约成本50%以上，节约能源60%以上，节约原材料70%以上，减少大气污染物排放量80%以上，三废排放符合国家环境保护和清洁生产的法律法规要求。该成果为同类大型机电产品再制造提供了成功范例。
该项技术的主要创新点是：
（1）研发并制备了具有自主知识产权的铁基合金溶液，该溶液具有性能优异、长效稳定、成本低廉、节能环保等特点，解决了大型零部件一次镀厚能力的难题，为舰船、机车曲轴再制造提供了核心技术；
（2）研究并提出了基体表面微溶活化方法、铁基合金镀铁全过程电压控制方法，以及完整的配套工艺和质量控制体系，保证了产品质量，提高了生产效率；
（3）首次在国内外实现了舰船、机车大型曲轴等关键零部件的铁基合金镀铁的批量再制造。
适用范围
铁基合金镀铁再制造技术具有很大的市场空间，根据市场调查，冶金、矿山、油田等领域也有数以万计的钻井机械、压缩机等曲轴零部件有待再制造，我们将进一步加强向这些领域推广应用，使大量废旧曲轴等贵重零部件被重新使用，高度契合国家构建循环经济的需求，做到节能减排、节资降耗、循环再利用。
效益分析
该项目创新性强、技术含量高，实现了舰船、机车大型曲轴等关键零部件的铁基合金镀铁的批量再制造，为再制造产业提供了一种新的支撑技术，为建设我国资源节约型、环境友好型社会做出了重要贡献。
已转化推广情况：
该成果已形成规模化生产、推广应用的能力，已经在全国建立了5家企业，以满足国内铁路、舰艇、船舶再制造的迫切要求。已经修复大型曲轴5000余根，其他零部件上万件，创造产值2亿余元，为用户节约资金达10亿余元。
奖励：获得2012年辽宁省科技进步一等奖