[01406584]便携式发动机不解体故障检测仪的研制

（1）任务来源：河北省科技公关项目04213569（2）应用领域和技术原理以车用发动机EQ6100的结构特点为例，设计了专用测试用传感器，通过人工神经网络智能技术实现了汽车用内燃机汽缸磨损量、活塞环密封性的不解体故障诊断应用于不同类型发动机的不解体故障诊断。把专用测试用传感器的结构、参数稍加改动可应用于不同类型发动机的不解体故障诊断。（3）性能指标。测量气体流量在50～140L/min范围内，误差在0.5%内。（4）与国内外同类技术比较。在国内处于领先水平（5）成果的创造性、先进性。不解体发动机即可对发动机进行不解体故障检测。仪器设计采用低功耗绿色单片机——MSP430F413，电池供电，低功耗、便携式装配。（6）作用意义（直接经济效益和社会意义）。近年来，发动机不解体检测始终是发动机故障检测的一个难题，广大汽车战线的科技人员采用了多种方法来解决这个难题。尤其是随着电子、计算机技术的飞速发展，其检测方法手段不断增多，并且有些已开始产品化应用，但均存在以下一些问题即操作不便、体积大、功耗高、价格昂贵，不适应中、小维修企业的需要。 九十年代，一些电气工程师曾经试图开发一种便携式的发动机不解体检测仪器，但限于当时电子技术的发展水平，智能电子元器件的功耗相对较高，技术上存在困难，一直未能产品化。随着高性能、低价位、低功耗绿色单片机——MSP430F系列的出现及低功耗集成放大芯片的出现，仪器的生产成为可能。每台便携式发动机不解体故障诊断仪可为每个内燃机维修车间减少一个拆装员，每个拆装员年工资及福利按1.5万元计算，则50台便携式发动机不解体故障诊断仪一年节省费用：50×1.5=75(万元)。此外，自动化程度高将明显受到用户欢迎，带来无限商机。因此，便携式发动机不解体故障诊断仪带来的社会经济效益显著。（7）推广应用的范围、条件和前景以及存在的问题和改进意见。便携式发动机不解体故障诊断仪通过人工神经网络智能技术实现了汽车用内燃机汽缸磨损量、活塞环密封性的不解体故障诊断。为提高测控精度，采用高精度A/D转换器（模数转换芯片采用∑--Δ型24位转换芯片CS5532），为降低功耗，微处理器采用SOC芯片MSP430F413，显示部分采用带汉字库的GXM16032微功耗液晶显示器，外围部分电路采用相应的低功耗芯片，仪器实现了便携式装配。适应了当今仪器的发展潮流——绿色仪器，软件设计采用冗余技术及拓扑理论，在保证系统稳定性的前提下，适当提高了系统的快速性。条件和前景：专用测试用传感器的结构、参数稍加改动可应用于不同类型发动机的不解体故障诊断，随着汽车保有量的增加，应用范围广泛。存在的问题和改进意见：在该项目研究成果的基础上，考虑加入温度补偿措施，进一步提高检测的准确性。针对不同车型，建立相应的检测标准。