项目简介:用于混合动力汽车、移动发电系统、野外发电平台等领域。
详细介绍:该动力装置由自由活塞内燃机与直线发电机直接耦合,左右燃烧室交替膨胀做功,带动直线发电机往复运动发电,省缺中间的机械转换装置, 效率可达传统内燃机的2-3 倍;取消连杆机构的物理约束, 使得通过调节压缩比适应各种燃料成为可能,而高压缩比均质充量压缩点火(HCCI)的燃烧方式,可实现零排放。
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