技术详细介绍
项目技术要点：本研究要解决的技术问题主要是为了克服对目前已建公路进行加固与防水处理所使用的灌浆料（水泥＋粉煤灰＋水玻璃等）中存在的性能不足、采用传统的灌浆料对公路进行加固处理后出现的整体效果差、持续时间短等缺陷所导致经常须要进行重复维修养护现象，利用无机粉体材料（包括纳米材料）与聚合物复合改性乳化沥青获得了综合性能优良、采用压力注浆时不破乳、在施工过程中可灌性好的新型灌浆料。该灌浆料通过改变其中的配比，既可满足刚性路面（水泥路面）的基层加固与表面防水，还可满足沥青路面的基层加固与表面防水的要求，它具有优良的耐磨性、强度、抗老化性、优良的防水效果及很好的渗透性等综合性能。本发明的研制者经过深入理论研究和反复试验、并采用正交试验进行选优，获得本发明技术方案，经长沙理工大公路工程试验检测中心检验24h后的抗折强度已达到2.6MPa。
市场预测：该产品已在湖南省潭耒高速、耒宜高速、衡枣高速、长永高速有关路段进行了大量的现场试验，并取得了预期的效果。目前正在进行扩大试验的工作。
合作方式：该项目可以采取多种方式进行合作，具体情况面议。
市场预测：该产品已在湖南省潭耒高速、耒宜高速、衡枣高速、长永高速有关路段进行了大量的现场试验，并取得了预期的效果。目前正在进行扩大试验的工作。
合作方式：该项目可以采取多种方式进行合作，具体情况面议。