[00137790]柴油机活塞环纳米金属陶瓷复合涂层新材料
交易价格：
面议
所属行业：
纳米及超细材料
类型：
非专利
技术成熟度：
通过小试
交易方式：
技术转让
联系人：
武汉大学
进入空间
所在地：湖北武汉市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
活塞环表面电镀是其表面处理中应用最为成功和广泛的技术，但电镀铬存在严重环境污染问题，急需开发新的活塞环表面涂层技术。纳米金属陶瓷涂层具有高硬度（HV2000），耐高温氧化（达700℃），超高附着力及可在低温范围（200-400℃）加工处理的特性。由于其本征应力较小，可以制备较厚的涂层，由于铬基金属陶瓷和电镀铬摩擦学性能具有许多相似之处，和气缸具有良好的匹配性能，不但耐磨比电镀铬高，同时摩擦系数具有一定的下降，对降低排放污染和节省机油具有显著效果。
该成果经厂家试用，不但排放远低于电镀铬活塞环，同时和缸套的匹配性和使用寿命均超过了现有的电镀、氮化的处理工艺，取得了很好的效果。该成果不但提高了发动机的性能，同时克服了电镀铬严重的环境污染问题，符合国家环保和低碳经济发展的大政方针。
活塞环表面电镀是其表面处理中应用最为成功和广泛的技术，但电镀铬存在严重环境污染问题，急需开发新的活塞环表面涂层技术。纳米金属陶瓷涂层具有高硬度（HV2000），耐高温氧化（达700℃），超高附着力及可在低温范围（200-400℃）加工处理的特性。由于其本征应力较小，可以制备较厚的涂层，由于铬基金属陶瓷和电镀铬摩擦学性能具有许多相似之处，和气缸具有良好的匹配性能，不但耐磨比电镀铬高，同时摩擦系数具有一定的下降，对降低排放污染和节省机油具有显著效果。
该成果经厂家试用，不但排放远低于电镀铬活塞环，同时和缸套的匹配性和使用寿命均超过了现有的电镀、氮化的处理工艺，取得了很好的效果。该成果不但提高了发动机的性能，同时克服了电镀铬严重的环境污染问题，符合国家环保和低碳经济发展的大政方针。
