[00135693]金属磨损智能修复
交易价格：
面议
所属行业：
纳米及超细材料
类型：
非专利
技术成熟度：
可规模生产
交易方式：
技术转让
技术转让
联系人：
苏州大学
进入空间
所在地：江苏苏州市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
磨损、腐蚀、疲劳是机械材料失效的三种主要形式。磨损造成的经济损失十分巨大。有关资料指出：全世界一次能源大约有1/3消耗于摩擦。我国在摩擦磨损方面的开支每年约600亿元人民币。目前，抗摩损与自修复方面的研究是国内外在高技术领域的前沿与难点。从上世纪八十年代至今，中外的科研人员对纳米材料在摩擦学上的应用进行了大量的研究工作。目前国内市场上已出现类似的相关产品，例如：安耐驰、特耐磨等。此外，还有加拿大、乌克兰、韩国等相关技术产品，我国也有一些类似的产品。但目前纳米抗磨剂的主要问题有两点：一是由于纳米团聚现象，使得团聚物成为发动机新的磨损源，加剧磨损；二是纳米抗磨剂的稳定性与修复作用的局限性，对于划痕修复较好而对于面磨损的修复较差。
我们正是针对当前的两个难点问题，我们小直径金属-硫复合纳米颗粒，开发系列自修复功能材料。该材成功解决在油相中的团聚问题，稳定性高，减少或避免团聚物成为发动机新的磨损源；同时它还具备高的化学活性，可以实现划痕和面磨损的同时修复。例如将这些修复材料用于汽车发动机的修复，体现了良好的修复作用。在不进行拆解的情况下，直接向发动机中加入适量的修复材料，带速运行30-40分钟后，完成受损发动机的修复。修复后可以提升发动机的动力、降低噪音、消除因磨损造成的烧机油现象等。目前以实现近百台发动机的修复，成功率100%。
磨损、腐蚀、疲劳是机械材料失效的三种主要形式。磨损造成的经济损失十分巨大。有关资料指出：全世界一次能源大约有1/3消耗于摩擦。我国在摩擦磨损方面的开支每年约600亿元人民币。目前，抗摩损与自修复方面的研究是国内外在高技术领域的前沿与难点。从上世纪八十年代至今，中外的科研人员对纳米材料在摩擦学上的应用进行了大量的研究工作。目前国内市场上已出现类似的相关产品，例如：安耐驰、特耐磨等。此外，还有加拿大、乌克兰、韩国等相关技术产品，我国也有一些类似的产品。但目前纳米抗磨剂的主要问题有两点：一是由于纳米团聚现象，使得团聚物成为发动机新的磨损源，加剧磨损；二是纳米抗磨剂的稳定性与修复作用的局限性，对于划痕修复较好而对于面磨损的修复较差。
我们正是针对当前的两个难点问题，我们小直径金属-硫复合纳米颗粒，开发系列自修复功能材料。该材成功解决在油相中的团聚问题，稳定性高，减少或避免团聚物成为发动机新的磨损源；同时它还具备高的化学活性，可以实现划痕和面磨损的同时修复。例如将这些修复材料用于汽车发动机的修复，体现了良好的修复作用。在不进行拆解的情况下，直接向发动机中加入适量的修复材料，带速运行30-40分钟后，完成受损发动机的修复。修复后可以提升发动机的动力、降低噪音、消除因磨损造成的烧机油现象等。目前以实现近百台发动机的修复，成功率100%。
