[01331576]高端船用动力装备智能设计制造及运维技术研发

浙江省是海洋大省，船舶制造业在浙江省经济中占有重要地位。

但长期以来浙江省内船舶辅助动力产品自主品牌和自主知识产权比例偏低，关键核心部件（如柴油机电控燃油供给系统）一直依赖国外品牌。

船用辅助动力产品面临的主要技术问题包括：1、 船用燃油滤清对固体颗粒和水分的分离效率低，使用寿命短;2、 船用小型柴油机电控高压燃油喷射控制精度差，排气污染严重;3、 船用辅助动力系统制造管理技术复杂。

该项目在浙江省科技计划项目（2008C01035-3、2015C04002）、浙江省自然科学基金（Y1111044）等项目联合资助下，经过10年技术开发和产品应用过程，在船用燃料复合分离技术、柴油高压电控喷射、船用柴油机排气污染物控制、船用辅助动力系统设计制造等方面，取得系列科研成果并推广应用。

1、研究乳化水在亲水纤维材料内部亲润聚结过程和游离水在疏水亲油材料表面聚结过程，创新提出“亲水聚结+疏水聚结”双层复合油水分离技术，使柴油中乳化水分离效率提高到96%，游离水分离效率提高到99%，固体颗粒（6um）过滤效率超过99.6%，解决了车用燃油供应系统过滤精度难题;

2、研究柴油高压喷射过程中喷孔内部压力脉动与空化过程，创新提出双电磁阀控制燃油喷射技术，使柴油喷射开启延迟时间＜0.25ms，关闭延迟时间＜0.1ms，动态流量偏差＜3%，解决了船用小型柴油机高压燃油喷射控制问题;

3、研究小型柴油机燃油喷射与燃烧控制方法，减少排气污染物生成量，HC+NOx＜7g/kWh，CO＜4 g/kWh，优于国内行业标准和国际同类标准水平;

4、采用数字化制造技术改进和优化船用小型柴油机设计、制造体系，解决系列化产品复杂制造过程中的协同智能制造问题。项目获得发明专利20件，发表相关论文5篇，制定浙江省地方标准1项，企业标准2项。

项目成果在国内外汽车行业推广使用，共新增销售收入13483万元，净利润1145.1万元，本项目相关技术应用于系列船舶产品，用户使用反映良好，社会经济效益显著。