[01306273]胶州湾海底隧道C50高性能衬砌混凝土制备与应用

本项目属于混凝土与钢筋混凝土结构学科领域，研究成果适用于我国海底隧道及其它类似工程。

本项目针对我国第二条海底隧道－胶州湾海底隧道100年服役寿命要求，从衬砌混凝土结构耐久性设计、高性能衬砌混凝土制备、施工、质量控制及评估、施工弃渣有效利用等多方面开展了深入系统的研究，主要包括：

（1）调查并划分了海底隧道服役环境，综合考虑冻融、碳化与氯盐腐蚀，建立了衬砌混凝土服役寿命预测模型，提出海底隧道衬砌混凝土耐久性设计参数；

（2）采用多重复合技术制备出C50高性能衬砌混凝土，研究了相应的施工技术，并将其首次应用于海底隧道中；

（3）编制了《胶州湾隧道二次衬砌混凝土结构耐久性施工技术规程及验收标准》；

（4）检测了C50高性能衬砌混凝土在海底隧道中的施工性能及施工质量，评估了海底隧道衬砌混凝土的耐久性能；

（5）对胶州湾海底隧道施工弃渣的物理力学、化学及碱活性等开展研究，通过合理选材、加工生产与质量检测，将其作为粗骨料首次应用于海底隧道高性能衬砌混凝土中。

本项目研究成果已在胶州湾海底隧道设计、施工和监理中得到成功应用。

所建立的衬砌混凝土结构耐久性设计方法为海底隧道耐久性设计提供了依据和参考，解决了我国海底隧道耐久性设计无据的难题。

C50高性能衬砌混凝土制备与应用技术解决了隧道二衬拱顶空洞、易开裂、难施工的通病，有效保证了海底隧道安全快速施工、长寿命运营。

编制的《胶州湾隧道二次衬砌混凝土结构耐久性施工技术规程及验收标准》为海底隧道建设提供了指导性文件。

基于海底隧道混凝土的现场检测、寿命预测模型计算及耐久性传感器监测构筑了海底隧道耐久性评估体系。

对海底隧道施工弃渣的有效利用保护了环境，降低了隧道建设成本。

项目研究成果填补了海底隧道高性能衬砌混凝土制备与应用技术的空白，对我国今后海底隧道建设具有模板和借鉴作用，社会、经济、环境效益显著。