[01282382]钢纤维聚合物水泥混凝土增强增韧机理及其应用

项目来源：交通运部应用基础项目“钢纤维聚合物水泥混凝土增强增韧机理及其应用”，项目编号2013 319 814 060。

主要科技内容：通过室内试验、理论分析、工程应用研究，对高韧性与优良耐久性水泥混凝土桥面铺装材料组成、结构与性能、设计、施工和养护等进行了全面系统的研究。

主要研究内容如下：

1.完成了新拌混凝土工作性能评定，混凝土0～24h收缩应变、钢纤维聚合物水泥砂浆0～90d及钢纤维聚合物水泥混凝土0～180d干缩变形测试。

2.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土7d、28d及90d抗压、抗折及劈裂强度测试。

3.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土耐磨性能、冲击性能测试。

4.完成了钢纤维聚合物水泥砂浆、钢纤维聚合物水泥混凝土、钢纤维聚合物水泥混凝土加铺层与梁板复合体三点弯曲断裂性能测试。

5.完成了钢纤维砂浆与老混凝土界面粘结强度，钢纤维聚合物水泥混凝土与老混凝土界面粘结强度及界面剪切强度测试。

6.完成了钢纤维聚合物水泥砂浆和钢纤维聚合物水泥混凝土微观孔结构特征参数测试及钢纤维聚合物水泥混凝土经硫酸钠浸泡前后强度变化测试。

7.完成了普通混凝土和钢纤维聚合物水泥混凝土疲劳性能测试。

8.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装层力学计算与分析。

9.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装工程应用方案设计、铺筑及质量检测。

10.结合试验研究成果和工程应用研究成果，完成了钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装施工方法、施工机具、工序工艺研究。

11.编制了《钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装设计与施工技术指南》，为钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装的推广使用提供了技术保证。

主要成果：形成了专项研究报告5份;发表中文核心期刊等论文4篇;形成了重庆南川至涪陵高速公路互通式立体交叉匝道桥桥面铺装、抚州至吉安高速公路流源中桥桥面铺装等科技示范工程。

本技术的优势：与普通水泥混凝土或沥青混凝土桥面铺装相比，应用本项目研究成果铺筑的混凝土桥面具有较高的韧性，能够追随混凝土梁板变形能力;较好地控制桥面铺装层裂缝的数量及宽度;与桥面板之间具有较好的界面粘结性能;铺装结构具有较好的防水性及水稳定性。

可显著减少桥面铺装病害的发生、延长其使用寿命、减少维修次数、提高桥面通行质量和减少灾害性事故的发生，而造价并不比普通的水泥混凝土或沥青混凝土桥面铺面高。

因此，从长远来看，钢纤维聚合物水泥凝土桥面铺装有着良好的经济效益。