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本项目是在广西自然科学基金的资助下完成的。
高铁含量红土镍矿常压酸浸液的酸度很高,远高于除铁反应所要求的酸度,给酸浸液的除铁分离带来困难。
采用高镁含量红土矿处理常压酸浸液,利用高镁含量矿的浸出过程调节常压酸浸液的酸度,是近年来红土矿浸出液除铁分离领域的研究热点。
本项目就常压酸浸液的组成对高镁含量矿浸出过程的影响、高镁含量矿的浸出动力学、除铁反应与高镁含量矿浸出反应的相互关系等方面进行了研究,揭示了红土矿浸出液除铁过程的酸度调控机制,获得了使高镁含量矿浸出完全和酸浸液中的铁沉淀完全的工艺条件。
具体研究内容和结果如下:
1)研究了以高铁含量红土矿的常压酸浸液为浸出试剂,对高镁含量红土矿进行浸出的浸出动力学。研究了温度、酸度、矿石粒度、浸出渣形貌等对浸出反应速度的影响,推导了浸出反应动力学模型。
2)研究了高铁含量红土矿常压酸浸液的组成对高镁含量矿浸出过程的影响,研究了常压酸浸液的酸度、铁离子浓度改变时浸出反应速度的变化情况。
研究了浸出渣和除铁渣的存在对浸出反应速度和除铁反应速度的影响;研究了不同时间、不同温度、不同高镁含量矿加入量及加入方式时溶液酸度的变化情况,推出了除铁反应与浸出反应的相互作用或协同效应机制。
研究了使高铁含量矿常压酸浸液中的铁沉淀完全和高镁含量矿浸出完全的酸度调控条件,推出了酸度调控机制。研究了除铁渣与浸出渣的分离方法,研究了高镁含量矿加入量及加入方式对常压酸浸液酸度的调节作用,探索了一条使高铁与高镁含量矿浸出完全并获得针铁矿(或赤铁矿)产品的工艺路线。
研究结果可为不同类型红土矿的综合冶炼和获得可以回收利用的铁产品的工艺路线提供理论依据和技术支持,也可为低品位矿石的湿法冶炼提供参考数据。
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