技术详细介绍
水斗式船舶推进器由转轮1、导管2、机壳3等三大部分组成，导管2与转轮1切向（或斜向）连接，转轮1由轮辐4及由若干呈双碗状（或勺状）的水斗5组成。其特征在于：导管与转轮切向（或斜向）连接，水流经过导管整形导流后，切向（或斜向）冲入水斗，水斗作功后为船舶提供有效推力（拉力）。具有以下优点：一是不受气蚀条件限制，适合高速船舶；二是工作范围内效率受负荷变化的影响较小，节约能源；三是可工作在水面以上，主机和推进器易于布置，适合浅水航行，具有良好的环保效果。
水斗式船舶推进器由转轮1、导管2、机壳3等三大部分组成，导管2与转轮1切向（或斜向）连接，转轮1由轮辐4及由若干呈双碗状（或勺状）的水斗5组成。其特征在于：导管与转轮切向（或斜向）连接，水流经过导管整形导流后，切向（或斜向）冲入水斗，水斗作功后为船舶提供有效推力（拉力）。具有以下优点：一是不受气蚀条件限制，适合高速船舶；二是工作范围内效率受负荷变化的影响较小，节约能源；三是可工作在水面以上，主机和推进器易于布置，适合浅水航行，具有良好的环保效果。
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