技术详细介绍
我国是造船大国,但在船舶工业设计方面却缺乏创新,极大的阻碍了船舶工业的发展。为提升船舶创新水平,必须对船舶工业设计技术与方法展开研究。本技术以高端船舶的代表”游艇”为例,辨析了船舶造型及舱室空间设计的融合机理,揭示了船舶工业设计原始创新规律与基本原理。以工业设计方法弥补船舶科学与艺术审美之间的鸿沟,通过工业设计联接船舶科学与艺术审美,探寻游艇设计创新规律与方法程序,为设计应用奠定了基础。初步构建了游艇设计创新理论体系,获得典型船舶设计创新系统方法模式,并进行了设计应用,取得了一定的社会经济效益。在国内外公开发行的学术期刊及学术会议上发表学术论文4篇;公开出版设计著作1部;申报发明专利1项;获实用新型专利授权2项;获外观专利授权3项。在项目研发技术指导下,项目团队近年指导学生参加游艇设计等各类竞赛,近5年共获奖149项,包括:一等奖10项、二等奖21项、三等奖44项、优秀奖74项,囊括国内游艇竞赛奖项总数的三分之二以上。2013年6月,项目负责人主创设计的108英尺超级游艇下水交付,成为国内原创游艇设计的标杆,打破了国外游艇设计垄断。借助 本项目建设优势,项目团队获批2013年度国家社会科学基金艺术学项目:交融与协同——船舶设计艺术理论体系研究(项目编号:13CB116)。是船舶工业设计首次获批国家社科基金艺术学专项课题,有效提升了船舶设计在艺术设计学科中的地位。
我国是造船大国,但在船舶工业设计方面却缺乏创新,极大的阻碍了船舶工业的发展。为提升船舶创新水平,必须对船舶工业设计技术与方法展开研究。本技术以高端船舶的代表”游艇”为例,辨析了船舶造型及舱室空间设计的融合机理,揭示了船舶工业设计原始创新规律与基本原理。以工业设计方法弥补船舶科学与艺术审美之间的鸿沟,通过工业设计联接船舶科学与艺术审美,探寻游艇设计创新规律与方法程序,为设计应用奠定了基础。初步构建了游艇设计创新理论体系,获得典型船舶设计创新系统方法模式,并进行了设计应用,取得了一定的社会经济效益。在国内外公开发行的学术期刊及学术会议上发表学术论文4篇;公开出版设计著作1部;申报发明专利1项;获实用新型专利授权2项;获外观专利授权3项。在项目研发技术指导下,项目团队近年指导学生参加游艇设计等各类竞赛,近5年共获奖149项,包括:一等奖10项、二等奖21项、三等奖44项、优秀奖74项,囊括国内游艇竞赛奖项总数的三分之二以上。2013年6月,项目负责人主创设计的108英尺超级游艇下水交付,成为国内原创游艇设计的标杆,打破了国外游艇设计垄断。借助 本项目建设优势,项目团队获批2013年度国家社会科学基金艺术学项目:交融与协同——船舶设计艺术理论体系研究(项目编号:13CB116)。是船舶工业设计首次获批国家社科基金艺术学专项课题,有效提升了船舶设计在艺术设计学科中的地位。