技术详细介绍
推弯成形工艺是应用于管材小弯曲半径弯曲成形的一种成形工艺,在航空航天小弯曲半径管材成形中经常采用。目前,在对小弯曲半径管推弯成形时,往往需要两个液压缸之间的配合方能达到较好的成形效果。然而,采用这种方法成形不同弯曲角度管件时,两个缸的角度需要与管件弯曲的角度一致,而这种角度的调整需要特定的设备,而且调整起来难度较大,而且角度的调整直接关系到小弯曲半径管成形的质量。可见,采用传统的两缸推弯成形工艺成形小弯曲半径管,设备费用投入大,角度调整费时费力,生产效率低、成本高。因此,提供一种采用推压一体自加载推弯成形装置与方法,以解决上述现有技术所存在的问题,成为现在亟待解决技术问题。 本发明公开一种采用推压一体自加载推弯成形装置与方法,装置包括液压装置、固定装置、自加载装置和成形装置,成形装置包括推头、毛坯管、聚氨酯填块和模具,聚氨酯填块填充于毛坯管内,模具位于毛坯管的前方,推头的一端安装于液压装置输出端,另一端推动毛坯管朝向模具移动;自加载装置包括压板、弹簧和钢丝绳,压板与弹簧设置于固定装置内,弹簧一端与固定装置前端面内壁连接,另一端与压板连接;钢丝绳的前端依次串联多个聚氨酯填块,尾端穿过推头可拆卸地连接到压板上。本发明通过改变弹簧的规格来改变填块的支撑力,通过弯曲过程中压缩弹簧自加载增大支撑力,实现推压一体高效的管材推弯成形,简洁方便,使冷推弯成形实现自动化批量生产。
推弯成形工艺是应用于管材小弯曲半径弯曲成形的一种成形工艺,在航空航天小弯曲半径管材成形中经常采用。目前,在对小弯曲半径管推弯成形时,往往需要两个液压缸之间的配合方能达到较好的成形效果。然而,采用这种方法成形不同弯曲角度管件时,两个缸的角度需要与管件弯曲的角度一致,而这种角度的调整需要特定的设备,而且调整起来难度较大,而且角度的调整直接关系到小弯曲半径管成形的质量。可见,采用传统的两缸推弯成形工艺成形小弯曲半径管,设备费用投入大,角度调整费时费力,生产效率低、成本高。因此,提供一种采用推压一体自加载推弯成形装置与方法,以解决上述现有技术所存在的问题,成为现在亟待解决技术问题。 本发明公开一种采用推压一体自加载推弯成形装置与方法,装置包括液压装置、固定装置、自加载装置和成形装置,成形装置包括推头、毛坯管、聚氨酯填块和模具,聚氨酯填块填充于毛坯管内,模具位于毛坯管的前方,推头的一端安装于液压装置输出端,另一端推动毛坯管朝向模具移动;自加载装置包括压板、弹簧和钢丝绳,压板与弹簧设置于固定装置内,弹簧一端与固定装置前端面内壁连接,另一端与压板连接;钢丝绳的前端依次串联多个聚氨酯填块,尾端穿过推头可拆卸地连接到压板上。本发明通过改变弹簧的规格来改变填块的支撑力,通过弯曲过程中压缩弹簧自加载增大支撑力,实现推压一体高效的管材推弯成形,简洁方便,使冷推弯成形实现自动化批量生产。