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[00118227]多磁轮发动机

交易价格: 面议

所属行业: 其他新能源

类型: 发明专利

技术成熟度: 通过小试

专利所属地:中国

专利号:zl200810050267.6

交易方式: 技术转让

联系人: 李晨亮

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所在地:吉林长春市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

  本人受师傅之托,在此向大家公布一种完全可以替代传统活塞往复式发动机(汽油,柴油,蒸汽等)的“多磁轮发动机”。   特点:   1 不烧油,无任何燃料消耗无尾气排放   2 功率大,在同等尺寸的情况下保守点说动力性能完全超过了传统活塞发动机   3 见效快,完全可以按尺寸改装生产,而不必去为了新技术去新生产汽车(这点是很重要的,比如说你有辆解放J6自卸卡车完全可以按发动机仓尺寸做一个改装上去)   传统的永磁动力或者电磁动力“发动机”基本都是以发电为主,机器自身一般都不能作为动力源来使用 ,如果使用在电动汽车上,电动汽车功率的大小 完全要由电机来决定。这就出现一个问题,要是放在小型家庭用轿车还勉强 但如果把他放到载重卡车上,动不动就300千瓦以上的功率...... 这个相信不用多说 大家应该都能了解。   声明:   孙宗德先生1970年毕业于东北人民大学革命委员会(今吉林大学物理系)现职称电器工程师。   发明专利已获专利局审批,目前有原理样机。老人身体每况愈下,希望在老人有生之年把样机做成。
  本人受师傅之托,在此向大家公布一种完全可以替代传统活塞往复式发动机(汽油,柴油,蒸汽等)的“多磁轮发动机”。   特点:   1 不烧油,无任何燃料消耗无尾气排放   2 功率大,在同等尺寸的情况下保守点说动力性能完全超过了传统活塞发动机   3 见效快,完全可以按尺寸改装生产,而不必去为了新技术去新生产汽车(这点是很重要的,比如说你有辆解放J6自卸卡车完全可以按发动机仓尺寸做一个改装上去)   传统的永磁动力或者电磁动力“发动机”基本都是以发电为主,机器自身一般都不能作为动力源来使用 ,如果使用在电动汽车上,电动汽车功率的大小 完全要由电机来决定。这就出现一个问题,要是放在小型家庭用轿车还勉强 但如果把他放到载重卡车上,动不动就300千瓦以上的功率...... 这个相信不用多说 大家应该都能了解。   声明:   孙宗德先生1970年毕业于东北人民大学革命委员会(今吉林大学物理系)现职称电器工程师。   发明专利已获专利局审批,目前有原理样机。老人身体每况愈下,希望在老人有生之年把样机做成。

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