[00117646]一种氢氧发动机：自动制氢制氧方法及其节能设备

　　一种氢氧发动机——汽车发动机自动制氢制氧气节能项目投产可行行性分析报告

　　科学技术是第一生产力，《汽车发动机DJS自动制氢制氧节能设备》项目，由浙江省江 山市军队干部休养所书记路运龙设计发明，已申报国家发明专利、并获得实用新型专利。

　　一、项目的研发背景和现有技术状况

　　目前我国已经成为世界第一汽车大国，降低汽车的燃料消耗更是国人所观注的焦点，各种所谓的“节能技术”不断出现，但是真正成熟实用、名副其实的节能技术确是了了无几。就目前国家提倡的纯电动汽车来说，由于蓄电池蓄航能力的不足和充电站所的缺乏以及昂贵的售价，普及和推广的难度也是很大。对于整个汽车产业而言，传统的内燃发动机技术经过一百二十多年的研发革新已经极为成熟。但是由于国际、国内的油价不断攀升，汽油、柴油的消耗费用已经成为广大汽车车主的另一项重要经济负担。把传统汽车的油耗降下来，把排放指标提上去，是广大汽车车主的共同心愿，更是汽车制造商、业内设计人员和科技研发人员共同的社会责任与任务。

　　长久以来，让水变成可重复利用的替代能源一直是人们的美好愿望。我们知道：水分子是由氢和氧（H2O）构成，按实质重量每公斤水大约含氢11%、含氧89%，氢可以燃烧、氧能助燃，氢燃烧的热值是汽油的三倍，而且氢燃烧之后所生成的是水，不污染环境，是一种非常洁净可重复使用的燃料。但是目前的制氢技术还不能实现大规模商业化制氢，因为现有制氢技术的能源消耗太大，制氢、储氢的成本都很高。传统分解水分子的方法大致有两种，一种是化学分解法，另一种是电解分解法，化学分解法目前还不适用于汽车、机动车随车制氢，电解分解法耗能很大、而且效率也很低，得不偿失。

　　二、项目的技术特点和实际节能效果

一种氢氧发动机：汽车发动机DJS自动制氢制氧节能设备，把水作为制氢、制氧、可重复使用的原料来替代汽车的传统燃料，从而使汽车、机动车达到大幅度节约燃油和节能减排的目的。一种氢氧发动机：汽车发动机DJS自动制氢制氧节能设备的设计原理是利用发动机排气余热把液态水加热为蒸汽态、催化剂催化加“DJS”电化学裂化分解水分子的综合方法，在“DJS”催化器内把蒸汽态水分子的分子结构打破，迅速裂化、分解成为氢气分子、氧气分子和氢离子、氧离子，再把分解后已经变成可低温燃烧、助燃的氢、氧分子以及氢、氧离子和空气（或者燃油混合气）混合后一起送入发动机燃烧室燃烧作功，从而替代部分燃油增加氧气，实现汽车发动机大幅度节约燃油和大幅度提高节能减排指标的目的。可使传统发动机的输出功率提高5-20%，可节油15--30%，碳氢化合物有害排放降低30%以上，一氧化碳降低40%以上，柴油发动机排放碳烟微粒降低60%以上。本项目和甲醇汽油混合燃料相比较，本项目的节能减排效果更好，发动机的动力提升更大。由于甲醇（乙醇）对金属特别是对橡胶有强腐蚀作用，需要对发动机进行改造才行，不然的话将缩短油封等密封机件的使用寿命、进而影响发动机的使用寿命。甲醇汽油混合燃料可有限的提高排放指标，但是发动机的动力性能没有多大的提升，节能效果并不明显。

　　三、产品的社会需求、市场前景、销售利润和营销策略 据中国汽车工业协会2010年1月正式发布的汽车产销数据显示，2009年中国汽车共生产1379.10万辆，销售1364.48万辆，同比分别增长48.30%，和46.15%。2009年汽车产销的大幅增长，使得中国首次正式超过美国，成为全球第一大汽车市场。根据公安部交管局公布的数据显示，截止2011年8月底，全国机动车总量已经超过2.19亿辆，汽车保有量突破1亿辆。按照平均每辆汽车每年行驶4万公里、每百公里消耗油料11升、合计燃油费用大约35200元，如果安装使用本发明的节能装置以后，按节油率（保守计算）20%计算，每辆汽车每年可节约油料费用7040元，一万辆就是7040万元，十万辆就是7亿零40万元，可见氢氧发动机市场前景有多么广阔！

　　生产本项目“DJS节能设备”的规模可大可小，既可外协加工配件自己总装，也可以全部自己加工生产，生产过程无三废污染。以年产销十万套为例：厂房设备3000万元，流动资金4000万元。“DJS设备”的生产成本在700元以内。出厂价可定在2880--3580元，市场销售价定在3180—3880元。就生产利润而言，2880-700-600=1580元，一万套利润是1580万元，十万套的利润是1亿5800万元，百万、千万套呢？？这样的利润是其他一般产品所不能企及的。

　　氢氧发动机的市场营销即可利用网络进行产品直销推广，也可以利用现有的汽车营销、维修网络进行销售推广，以每套每年节约七千多元的燃油费用必然会受到亿万车主的热烈欢迎。还可以直接和汽车生产厂商联合，把该“DJS节能设备”容入到汽车设计之中，提升品牌汽车的节能环保指标，以低油耗低排放吸引潜在汽车用户的眼球，提高品牌汽车的销售量。

　　据中央电视台2011年10月13日报导，2010年我国汽车生产和销售量都已经超过1800万辆。保守的计算、每年只要有500万辆汽车安装使用或者改装使用本发明的“DJS节能设备”，即可产生79亿元的生产销售利润。宣传推广要以“绿色、节能、环保”为主题，以“提高排放指标、节约燃料、绿色环保”为口号。要以具体的节能数据和具体的绿色排放指标为亮点去吸引广大车主，要让她们认识到：油价不断标升，“安装使用本“DJS节能装备”就等于少花钱、拣到钱” ，“不安装使就等于多花钱、丢了钱” 。只要在一个县城找一家代理或者经销商，先免费或低价安装几套，而后既可推广开来。经销商只要有1000套的销售量就可以赢利30多万元。

　　四、项目的可行性结论

经过以上分析论证，该项目《汽车发动机DJS自动制氢制氧节能设备》设计科学，结构新颖、独特，实用性强，安全可靠，节能减排效果显著，可广泛用于汽车、机动车、轮船、农用机械、工程机械的汽油或者柴油发动机。符合国家发改委、科技部发布的“中国节能技术政策大纲”和“国家中长期科学和技术发展规划纲要”的要求，更符合国家提倡的“绿色、环保、低碳、节能”的产业规划，所采用的“DJS”技术属成熟技术，该项目投产以后，所产生的社会效益和经济效益非常巨大，是目前汽车、机动车行业理想的节能减排项目，将给接产的企业家和投资人带来巨大的经济回报和效益回报。“人无我有、人有我优”是企业可持续发展的根本。

　　五、合作条件及合作方式

一种氢氧发动机：汽车发动机DJS自动制氢制氧节能设备是发明人自1987年以来潜心研究、艰苦攻关、原发性自主创新的科技硕果，属于国家提倡的绿色、环保、节能减排的朝阳产业,市场前景十分广阔，可以和有眼光、有势力的企业家或者投资人进行合作。合作方式如下：

　　1、每省独家实施许可，技术使用费：998万元，分二次付清。2、每省独家技术入股合作生产，技术入门费：98万元，合作方需投入项目启动资金800万元以上，我方股份占35%、合作方股份占65% 。3、普通许可，技术使用费：98万元。其他合作方式及具体条 件面谈。

　　发明人亲自传授制做技术及技术秘密，提交全套设计图纸和专利申请文件，为接产方培训两名技术人员，协助接产方生产出合格产品，扶上马再送一程。本项目从未委托其他中介组织或者个人中介，洽谈时请认清国家专利局发出的专利文件和发明人的身份证原件，谨防假冒。该氢氧发动机项目——汽车发动机DJS自动制氢制氧节能设备具体合作条件及合作方式面谈，洽谈请打手机，非诚勿扰。