[00011429]电机车自动停送电开关装置

技术投资分析： 电机车自动停送电开关装置 一种电机车自动停送电开关装置，由主机、辅助接触线组成，借助接触网馈电电源线、受控电机车接触线和受电弓构成开关控制系统。主机包括由继电器逻辑控制系统、主结线和散热系统等构成的机芯及其隔爆兼散热外壳，通过穿过其控制信号线嘴的停电信号线、送电信号线与外侧辅助接触线、内侧辅助接触线分别连接，通过穿过其负荷线嘴的馈电连接线电缆、负荷控制线电缆与电源线、受控电机车接触线分别连接。 背景技术： 煤矿井下运输巷（包括井底车场），其电机车接触网需分段供电，特别是人车场和人员过往频繁区段。这对人身安全，生产安全及节约能源都有具有重大意义。有关部门已有规定，人车进入停车场停车后，整列人车（可不包括机车）区段的接触线必须停电。 分区段停送电是指将全运输线分为若干区段，一方面，机车行至某一区段时，该区段为送电状态，而其它区段为停电状态；另一方面，在瓦斯易突区域，当某区段瓦斯浓度超标时，必须为强制停电状态。 目前，公知的车场电机车摩擦接触线停送电开关设备，均通过人工分合操作进行停电、送电。操作开关虽然可靠，但由于人工操作，在响应时间和工作效率上远远不能满足要求。而有些自动停送电方案因不适应复杂、多变的条件，尤其是井下条件而搁置。特别是某些无线控制的装置，对井下或剥离场杂波、杂场的干扰十分敏感，且大多需要人工操作，造成许多拒动，误动，影响正常运转操作。至于其它控制方式，如轨上压力传感器方式，接触线上辅助开关方式，巷道壁红外探测方式等等，均受井下恶劣环境及许多人为条件的限制而无法采用。 产品特点： 本克服了现有手动和自动停送电方案的诸多缺陷，实现了既能可靠、灵敏、自动动作，又能适应井下恶劣环境及人为损坏要求；同时，相对类似产品，具有结构简单、易于标准化和批量生产的特点。 技术的应用领域前景分析： 本技术产品主要应用于井下、露天开采的矿井、矿山中运输巷、井底车场、剥离场等的电机车接触线馈电线路上。 按我国北方煤炭大企业20个矿区，每个矿区10对矿井，每对矿井消耗10台计算，仅井下用量就是2000台，加之其它矿种、露天开采矿的更大的需用量，只要涉及电机车接触线的安全供电、分段、分时停、送电，就有该产品的需求。市场宽广、商机可观。 效益分析： 每台目前售价1800~2500元，器件、材料成本500~800元，人工成本200~300元。 厂房条件建议： 机加、组装车间、试验室、试验场。 备注： 本专利发明人愿意以各种方式转让。有合作意向者，请尽早联系。