[01053354]城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用

中国城市交通拥堵和环境污染问题日益严重，优先发展公共交通成为中国构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。为解决北京市超大规模公共交通网络的运营组织与信息服务问题，该项目创新性地提出轨道交通动态客流精细化清分与精准预测等成套技术、地面公交时空运行状态精准化计算方法和智能化调度等关键技术，并首次在北京发布实时公交信息服务和轨道交通实时运营信息，有效地解决了复杂交通网络条件下运力运量自适应匹配难题，满足了公众日益增长的多样化出行需求，为加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系提供了理论基础和关键技术支持。主要创新点如下： 1）创建了城市公共交通网络动态运营信息的实时精准提取技术体系，研究了城市轨道交通基于时变空间和列车运行计划的动态客流清分模型、多场景预测应用技术，客流预测准确度达到91％，提出了一套多维高精度地面公交运行特征计算方法，到站预测准确率超过90％，为实现精细化运营组织和精准化信息服务提供了关键技术支撑。 2）提出了国际领先的基于客流预测信息的城市轨道交通列车自适应控制方法，研究了城市轨道交通线网运输能力瓶颈动态识别技术和运力资源优化配置技术，将北京轨道交通路网运力运量匹配率提升到90％以上，创建了多源大数据驱动的地面公交组合调度与线网优化方法，实际结果表明示范线路日均客流量提高了20％，部分解决了公共交通动态调度与自适应控制的关键技术难题。 3）提出了涵盖城市轨道交通车站、线路、路网的多层级拥挤度指数和分级标准，创建了地面公交实时信息服务的动态编码及质量检测体系，研发了公共交通实时信息服务的自适应发布技术，首次在北京向公众发布了公共交通精准化动态信息服务。 该项目发表论文60余篇（SCI检索50余篇，代表性论文发表在Omega等TOP期刊，ESI高被引论文2篇），出版专著3部，获国家授权发明专利7项，行业及地方标准2项。相关成果得到Witold Pedrycz院士、Zhou Xuesong教授等同行专家的好评，在TRB、JRC等交通行业顶级会议发表了主题演讲。近三年先后5人获得领军人才、百千万人才、科技新星称号，组建了国家级实验室、北京市重点实验室，获得十余项国家级、省部级项目支持。 该项目成果应用在北京地铁、北京公交、成都地铁、西安地铁、上海巴士等实时客流监测、新线开通等安全管理与运营组织工作；首次在北京发布实时公交信息服务，累计下载量近400万，年查询量上亿人次；首次在北京发布城市轨道交通实时运营信息。