[01042955]硼酸酯型制动液先进合成技术及产业化
交易价格:
面议
所属行业:
专用化学
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
项目属于精细化工领域,涉及一种高性能硼酸酯型汽车制动液及其制造技术。制动液作为汽车制动系统中传递压力的工作介质,是一种保证刹车有效动作和车辆行驶安全的关键汽车化学安全品。目前我国制动液市场上大量使用是低质量的一代醇型和二代醇醚型制动液,普遍存在高温抗气阻性能差(沸点低、挥发损失大、易吸水)、低温流动性差、对汽车制动系统中橡胶配件溶胀性大和金属体系腐蚀严重等问题,给车辆行驶安全带来极大的隐患。而新一代合成硼酸酯型制动液具有优异的高温性能和低温流动性,其中硼酸酯可以通过螯合作用与水分子结合而显示出强的抗吸水特性,已成为国际上各大著名汽车生产厂指定的汽车配套产品。由于现有硼酸酯多以多元缩醇为原料及在使用液体硫酸催化剂和高温条件下进行合成,存在硫酸残余、酯化不完全、副产物多等缺点,最终导致制动液的高温抗气阻性、对制动系统中金属体系的抗腐蚀性和对橡胶配件的抗溶胀性等性能显著下降,严重制约了硼酸酯型制动液的发展。项目针对以上问题,以自行研制的新型表面相锆基固体酸酯化催化剂替代硫酸催化剂,通过非等温变压动态酯化反应工艺合成出了酯化完全的新型结构和组成的硼酸酯,结合多体系协同技术,创制出高性能的硼酸酯型制动液,其各项安全性能试验指标经多家权威部门检测完全达到和超过国家和国际标准的要求。项目自1999年在张家港建立了我国首条年产4000吨制动液的工业生产装置,此后历经4年的试运行和市场开拓,逐渐进入对产品质量要求苛刻的整车配套市场。2004年至今,随着硼酸酯合成技术的不断提升和市场发展,产品得到了国内三十多家主流整车厂配套许可,并被认定为日产汽车、一汽集团、东风日产、上海通用等汽车公司整车出厂前的装车纯正用品,近三年累计实现销售收入3.151亿元。项目对于调整我国制动液生产结构及大幅度提高制动液的质量水平具有重要的促进作用和战略意义,在一定程度上对我国汽车工业发展也起到了一定的支撑作用。
项目属于精细化工领域,涉及一种高性能硼酸酯型汽车制动液及其制造技术。制动液作为汽车制动系统中传递压力的工作介质,是一种保证刹车有效动作和车辆行驶安全的关键汽车化学安全品。目前我国制动液市场上大量使用是低质量的一代醇型和二代醇醚型制动液,普遍存在高温抗气阻性能差(沸点低、挥发损失大、易吸水)、低温流动性差、对汽车制动系统中橡胶配件溶胀性大和金属体系腐蚀严重等问题,给车辆行驶安全带来极大的隐患。而新一代合成硼酸酯型制动液具有优异的高温性能和低温流动性,其中硼酸酯可以通过螯合作用与水分子结合而显示出强的抗吸水特性,已成为国际上各大著名汽车生产厂指定的汽车配套产品。由于现有硼酸酯多以多元缩醇为原料及在使用液体硫酸催化剂和高温条件下进行合成,存在硫酸残余、酯化不完全、副产物多等缺点,最终导致制动液的高温抗气阻性、对制动系统中金属体系的抗腐蚀性和对橡胶配件的抗溶胀性等性能显著下降,严重制约了硼酸酯型制动液的发展。项目针对以上问题,以自行研制的新型表面相锆基固体酸酯化催化剂替代硫酸催化剂,通过非等温变压动态酯化反应工艺合成出了酯化完全的新型结构和组成的硼酸酯,结合多体系协同技术,创制出高性能的硼酸酯型制动液,其各项安全性能试验指标经多家权威部门检测完全达到和超过国家和国际标准的要求。项目自1999年在张家港建立了我国首条年产4000吨制动液的工业生产装置,此后历经4年的试运行和市场开拓,逐渐进入对产品质量要求苛刻的整车配套市场。2004年至今,随着硼酸酯合成技术的不断提升和市场发展,产品得到了国内三十多家主流整车厂配套许可,并被认定为日产汽车、一汽集团、东风日产、上海通用等汽车公司整车出厂前的装车纯正用品,近三年累计实现销售收入3.151亿元。项目对于调整我国制动液生产结构及大幅度提高制动液的质量水平具有重要的促进作用和战略意义,在一定程度上对我国汽车工业发展也起到了一定的支撑作用。