[01040052]10A发动机点火系统用电极材料及配套高温焊料的研制
交易价格:
面议
所属行业:
发动机
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
该项目为10A发动机研制点火系统用电极材料及同温焊料,10A发动机为高压高能型,发动机工作室温度高达1000℃,气氛复杂,对发动机室工作材料提出了更严格要求。研制的电极材料RuYNi及配套高温焊料NiAuPdAgFeCO性能指标全面达到协议中规定的要求,经用户试用表明,所研制的电极材料及同温焊料、钎焊成电极并装入点火嘴中,模拟试验打火26万次,发动机试车200小时工作正常。完全满足10A发动机设计要求,填补了中国高压高能型发动机点火电嘴电极材料的空白,达一90年代国际先进水平。主要技术性能如下:电极材料:材料化学成份:R895%Wt,Y4%Wt,Ni1%Wt;材料的组织结构致密,Φ3.2×16中心电极电阻不大于0.01欧姆;使用寿命800次起动,其火花次数大于20万个;具有良好的抗电腐蚀及抗化学腐蚀性能;具有一定的切削性能及一定的机械强度;电极材料与4J31材料焊接性能良好。焊料:材料人民份:Au25%,Ag9%,Pd25%,Ni35%,Fe4%,Co2%,熔点为1094-1157℃;直径为Φ3.2mm的电极材料与4J31棒材对焊后,焊缝的室温破断力大于其材料的破断力;在发动机正常工作条件下(高温、振动和加速度),焊件不脱落。
该项目为10A发动机研制点火系统用电极材料及同温焊料,10A发动机为高压高能型,发动机工作室温度高达1000℃,气氛复杂,对发动机室工作材料提出了更严格要求。研制的电极材料RuYNi及配套高温焊料NiAuPdAgFeCO性能指标全面达到协议中规定的要求,经用户试用表明,所研制的电极材料及同温焊料、钎焊成电极并装入点火嘴中,模拟试验打火26万次,发动机试车200小时工作正常。完全满足10A发动机设计要求,填补了中国高压高能型发动机点火电嘴电极材料的空白,达一90年代国际先进水平。主要技术性能如下:电极材料:材料化学成份:R895%Wt,Y4%Wt,Ni1%Wt;材料的组织结构致密,Φ3.2×16中心电极电阻不大于0.01欧姆;使用寿命800次起动,其火花次数大于20万个;具有良好的抗电腐蚀及抗化学腐蚀性能;具有一定的切削性能及一定的机械强度;电极材料与4J31材料焊接性能良好。焊料:材料人民份:Au25%,Ag9%,Pd25%,Ni35%,Fe4%,Co2%,熔点为1094-1157℃;直径为Φ3.2mm的电极材料与4J31棒材对焊后,焊缝的室温破断力大于其材料的破断力;在发动机正常工作条件下(高温、振动和加速度),焊件不脱落。