[01034815]交通流视频检测及自协调智能交通系统

1.课题来源与背景：课题2008年被列入“广西科技攻关与新产品试制”计划，项目编号：桂科攻0815001-10。交通拥堵的问题一直成为公众关注的热点问题，有必要综合利用国内外先进的交通控制理论、技术，研制开发智能交通控制系统，从而缓解城市交通拥堵状况，降低道路交通事故的发生率。2.技术原理及性能指标：以交通流实时检测信息作为主要决策依据，通过对路口交通灯的最佳绿信比以及最佳信号周期等参数进行调节和反馈，达到智能调控干道节点交通流的目的。系统可实时检测路口车流量，优化信号灯控制；可实时显示车流动态图像、信号灯变化情况和车流与车速变化曲线等；可实时将交通状况和车流量信息上传。3.技术的创造性与先进性：鉴定意见认为主要创新点：(1)项目根据国外交通流检测算法对国内的交通复杂背景下的交通流参数检测存在一定的不适应性，针对国内的交通背景改进和优化了视频检测参数。(2)提高了单路检测单元的多路检测能力，降低了设备的成本。(3)通过信号分解算法，解决了西门子MCU-6控制器对多路检测信号的不匹配性。项目集成了德国西门子公司、美国艾特锐视公司、美国ISS公司等国际先进的交通流采集和信号控制技术，通过系统数据的融合，形成具有先进视频检测的自协调控制系统软件。4.技术的成熟程度，适用范围和安全性：鉴定意见认为：该系统根据行人和车辆高度混行的特点，研究实现可靠程度较高的交通流视频检测分析技术，为城市交叉路口智能交通控制系统提供了实时检测信息，采用单点自协调技术实现交叉口交通控制的智能化，有效提高交通控制系统的动态控制效率。同时，交叉口检测数据为城市交通管理部门进行交通流仿真和交叉口交通组织提供了科学依据。5.应用情况及存在的问题：该系统应于城市交通管理领域，通过综合运用各种先进的技术措施和设计理念，能够满足中小城市交管部门对城市道路交通进行智能监控和合理规划的迫切需求。在自协调控制方面还需要进一步扩展到干道和区域控制，尽快在更大的范围推广应用。