[01004818]冷藏链中冷藏运输技术条件模拟与控制

①建立了国内首座冷藏运输条件综合模拟试验台。在国家自然科学基金委和广州大学的资助下，建立了国内冷藏运输条件综合模拟试验台。经权威机构检测测试，试验台所有性能指标达到设计要求，整体性能良好，可进行冷藏运输过程中内外部温度、湿度、速度的真实模拟，气调、气流组织、振动、能耗等的试验。②建立了冷藏运输能耗分析模型。系统地建立冷藏运输能耗分析模型，并对影响冷藏运输能耗各因素进行全面分析。其中，针对冷藏运输的时域性特点，建立中国冷藏运输专用气象模型、铁路沿线车外气象数据库、冷藏运输装备围护结构热平衡模型，将反应系数法引入冷藏运输装备壁体传热模型。首次对冷藏运输过程中的空气渗透机理进行理论研究与试验分析，认为它主要受到装备的老化程度、自身的特性以及车辆运行速度的影响，进而得到其通用计算公式，并给出了相关参数的确定方法。③研究和优化了冷藏运输技术关键参数。利用所建冷藏运输能耗分析模型和模拟试验台，对货物品类、运输季节、车外温度辐射状况、车辆运行速度、食品呼吸热、漏气率、漏热率、是否预冷、具体控制策略对冷藏运输的影响进行了分析。④改进了冷藏运输工具的设计。提出了最佳冷藏运输装备隔热特性(不同传热系数、导热系数、表面对流换热系数、热惰性值等)、气密性的最优经济技术指标，最佳送风与气流组织方式，货物堆码方式、包装形式等指标参数，通过试验，修正并完善上述指标参数，得到各参数最佳匹配关系。并着重对B10型铁路机械冷藏车的气流组织进行了优化设计。⑤研究和优化了典型易腐食品运输技术条件。对香蕉、青椒、牛奶、冻肉等典型易腐食品进行了模拟试验和现场运输试验分析。给出了不同运输季节、不同货物状态条件下的控温性能标准及操作规范，从承运条件、运输条件、包装、装载、堆码等方面给出了具体优化方案，并通过试验，修正并完善上述指标参数，得到各参数最佳匹配关系。