[00000996]三坐两轮摩托车
交易价格：
面议
所属行业：
摩托车
类型：
实用新型专利
技术成熟度：
正在研发
专利所属地：中国
专利号：200520106764.5
交易方式：
技术转让
联系人：
齐青格力
进入空间
所在地：内蒙古乌兰浩特
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
目前，公知的两轮摩托车均为双人骑摩托车,因而其存在载人少、燃油浪费严重的缺陷。为了克服目前公知两轮摩托车存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种改进的三座两轮摩托车，其不仅能增加载人数量，而且可有效地提高燃油的利用率。本实用新型解决其技术总是所采用的方案是：包括车座、后轮减震器、后座脚蹬的两轮摩托车，其结构特点是所述车座为三人座，并且所座脚蹬为双人脚蹬，而后轮减震器为左右对称的双减震器。本实用新型的优点是：因其采用了车座为三人座，并且后座脚蹬为双人脚蹬，而后轮减震器为左右对称的双减震器结构。所以其不仅能增加载人数量，而且可有效地提高燃油的利用率。
技术的应用领域前景分析：
本实用新型结构合理、燃油利用率高、适用性强，尤其在边远地区和农村具有广阔的应用前景。
效益分析：
前五年平均每年销售16500万元。
厂房条件建议：
无
备注：
无
技术投资分析：
目前，公知的两轮摩托车均为双人骑摩托车,因而其存在载人少、燃油浪费严重的缺陷。为了克服目前公知两轮摩托车存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种改进的三座两轮摩托车，其不仅能增加载人数量，而且可有效地提高燃油的利用率。本实用新型解决其技术总是所采用的方案是：包括车座、后轮减震器、后座脚蹬的两轮摩托车，其结构特点是所述车座为三人座，并且所座脚蹬为双人脚蹬，而后轮减震器为左右对称的双减震器。本实用新型的优点是：因其采用了车座为三人座，并且后座脚蹬为双人脚蹬，而后轮减震器为左右对称的双减震器结构。所以其不仅能增加载人数量，而且可有效地提高燃油的利用率。
技术的应用领域前景分析：
本实用新型结构合理、燃油利用率高、适用性强，尤其在边远地区和农村具有广阔的应用前景。
效益分析：
前五年平均每年销售16500万元。
厂房条件建议：
无
备注：
无
