[00317330]水泥混凝土路面“白加黑”技术应用与推广

成果简介

近几年，马鞍山市早期修建的水泥混凝土路面出现了不同程度的病害，亟待进行改造。“白加黑”路面结构一方面可以充分利用老路，减少道路施工给城市周围环境带来的噪音、污染等影响，同时大大减少了建筑垃圾，变废为宝，节约了造价，缩短了工期，经济社会效益十分显著。

本项目建立了基于“白加黑”旧水泥混凝土路面损坏状体的综合评价模型和评价方法，路面厚度计算指标和方法，为规范的下一步修订提供了参考，并于2009 年初，将研究成果成功应用于湖南路、花雨路和佳山路这三条路的道路改造中，为政府节约了投资近千万元，既解决了老路利用的问题，减少了环境污染， 又节约了资金。三条道路建成至今已三年多，使用效果良好。在后续的艳阳路、湖西路、太白大道等道路改造中，将该成果加以了应用、推广和深化，创造了良好的技术、经济和社会效益。

成熟程度和所需建设条件

本项目依托马鞍山市湖南路、花雨路和佳山路的道路改造，进行相关课题研

究,克服很多困难进行试验，最终将研究成果及时应用于三条路的改造中，并提前半年通过验收；在后续的艳阳路、湖西路、太白大道等道路改造中，将该成果加以了应用、推广和深化。

技术指标

“白加黑”技术改造资金约为 180 元/m2,与新建道路 280 元/m2 相比,节约资金大约在 100 元/m2 左右，其中湖南路、花雨路和佳山路三条改造道路的机动车道的路面工程量为 78750m2，通过“白加黑”技术共节约资金约为 787 万元； 由于将旧水泥混凝土板作为基层使用，相比挖掉重建减少建筑垃圾约 80cm3/m2； 工程建设中三条路采取同步改造，与新建道路相比缩短工期近一半。

市场分析和应用前景

从马鞍山市湖南路、花雨路和佳山路建成后的三年多运营看，使用效果良好。同时在后续的工程中，如在艳阳路中，采用橡胶沥青吸收层代替聚酯玻纤布，由橡胶沥青面层代替 SBS 改性沥青等技术措施，进一步深化了研究成果，创造了良好的技术、经济和社会效益。

社会经济效益分析

本项目的研究成果成功地应用于湖南路、花雨路和佳山路这三条路的道路改造中，既缩短了工期，又为政府节约了投资近千万元；既解决了老路利用的问题， 减少了环境污染，又节约了资金，社会经济效益显著。

知识产权及成果获奖情况

本项目获 2012 年马鞍山市科学技术奖 三等奖。