[00121075]一种直列或V列六缸六冲程发动机

　　本实用新型为一种直列或V列六缸六冲程发动机，其包括气缸和曲轴，每个缸的缸盖部位连接有一个可调容积储气罐，每个缸在凸轮轴上对应增加一个凸轮，每个凸轮带动一气门，使每个缸都有三个气门,分别是进气门,排气门,储气罐气门,储气罐气门控制空气进出储气罐。所述曲轴包括曲拐，一、三、五气缸的曲拐位于上止点，二、四、六气缸的曲拐位于下止点，本实用新型与现有技术相比，优点是：1.六缸六冲程发动机的曲轴转一圈，只点两次火，比六缸四冲程发动机少点火一次，节省了燃料。2.自助增压，适合各种燃料，解决了汽油、天燃气发动机无法增压的困难。3.排气时吹扫燃烧室的剩余废气，使下一次的点火燃烧更充分。 　　工作顺序是:1吸气 2打气 3吸气 4压缩 5做功 6排气1.吸气:活塞由上止点开始下行,进气门打开,活塞到达下止点,进气门关闭. 　　2.打气:活塞由下止点开始上行,储气罐气门打开,把空气压缩到储气罐,活塞到达上止点时储气罐气门关闭. 　　3.吸气;活塞由上止点开始下行,进气门打开,活塞到达下止点,进气门关闭. 　　4.压缩:活塞由下止点开始上行,储气罐气门打开,把压缩空气释放至汽缸,达到增压的目的后,在活塞上行至汽缸三分之一处时,储气罐气门关闭,储气罐内还存有少量带压空气,活塞继续上行,完成压缩冲程. 　　5.做功:活塞到达点火提前角时开始喷油点火完成做功,膨胀的气体推动活塞下行至下止点,完成做功冲程. 　　6.排气:活塞由下止点开始上行,排气门打开,当活塞到达上止点排气门还未完全关闭时,储气罐气门在次打开,将罐内带压的空气在次完全释放至燃烧室,对燃烧室进行了吹扫后,排气门关闭,完成排气冲程.