所在地：重庆-重庆市 入职年份： 资料待完善 学历： 资料待完善 毕业院校： 资料待完善
从事领域辆系统动力学与控制；汽车振动噪声控制；车辆结构分析和计算机辅助设计
擅长能力汽车振动控制、车辆结构分析、计算机辅助设
主要研究方向：
1、辆系统动力学与控制
2、汽车振动噪声控制
3、车辆结构分析和计算机辅助设计
主要研究经历、荣誉称号、获奖情况、社会兼职等 ;
先后毕业于重庆大学机械工程一系汽车专业和工程力学系固体力学专业，在美国Alfred大学和日本汽车研究所进行访问和研修。主要研究领域为车辆振动与噪声控制、车辆舒适性主/客观评价、智能材料本构关系等。先后参与完成国家“八五”项目、自然基金项目及企业横向攻关项目10余项；获得国家教委科技进步三等奖2次，重庆市科技进步奖3次；在国际国内学术刊物发表论文40余篇。中国汽车工程学会和中国力学学会会员。
公开发表论文（代表作）
已在国内外重要学术期刊或国际重要学术会议上发表论文40余篇，其中被SCI、EI、ISTP索引20余篇。已发表的10篇代表性论文如下：
[1] 弹性板/矩形腔耦合声场的响度分析[J]. 振动与冲击, 2012, 19: 104 -108 .
[2] 道路试验条件下商用车驾驶室振动舒适性优化[J]. 重庆大学学报, 2012, 10: 1-8.
[3] 基于俯仰角加速度的驾驶室悬置系统修改[J]. 中国机械工程,2012,18:2258-2262.
[4] 基于CFD方法的旁支型消声器性能分析[J]. 机械设计,2012,06:77-81.
[5] 组合式穿孔管消声器声学仿真[J]. 噪声与振动控制,2012,02:151-154.
[6] 摩托车声品质偏好性评价与分析[J]. 重庆大学学报,2009,03:283-287.
[7] 全地域四轮车消声器的仿真与改进[J]. 重庆大学学报,2008,11:1237-1240.
[8] 基于驾驶员模型的车辆控制系统操纵稳定性评价[J]. 重庆大学学报,2008,10:1098-1102.
[9] 采用ER流体半主动座椅减振器的车辆平顺性模拟[J]. 功能材料,2006,05:817-820.
[10单晶铁电畴反转的简化模型[J]. 固体力学学报,2004,04:371-376.