技术简介: 汽车、摩托车减震器用油封,是一种往复运动用唇形橡胶密封圈,此类油封的研究在中国起步较晚,而且难度较大,中国中高档汽车,摩托车减震器用油封均依赖进口,为此该司开发研制成功该油封,将填…… 查看详细 >
技术简介: 本实用新型涉及一种便携式新能源汽车永磁同步电机检测系统,包括安装在同一箱体内的信号采集器、信号调节器、信号转换器、检测控制器,所述信号采集器的输入端通过导线与永磁同步电机连接,用于采…… 查看详细 >
技术简介: 主要技术特点:1、采用主、副箱连体的筒状优化连体结构,提高了壳体的强度,降低了壳体的重量,减少漏油的机会,符合变速器轻量化设计要求;2、副箱齿轮采用6.5mm以上的大模数设计,齿轮齿根采…… 查看详细 >
技术简介: 汽车工业是我国国民经济的支柱产业,在国内外汽车生产厂普遍追求降低成本、减轻自重、减少油耗,同时还要保证安全性的背景下,高强度高质量的汽车板在汽车制造上得到越来越多的应用。根据国外有…… 查看详细 >
技术简介: 摩托车发动机是发动机的心脏,常见的摩托车采用的发动机为二冲程发动机,二冲程的发动机大体由活塞、气缸和汽缸盖组成,在发动机运转时汽缸盖能封闭汽缸上部构成燃烧室,并为凸轮轴、摇臂轴和进排气…… 查看详细 >
技术简介: 1、项目研发背景电机齿轮是汽车雨刮系统的重要组成部分,工艺简单,生产效率高,成本低,亦可一次性注塑成型,但是目前国内同行业中,大部分汽车雨刮器采用金属齿轮,金属电机齿轮强度大、使用寿命长,…… 查看详细 >
技术简介: 该系列车在公司原有的4×2牵引车和6×4牵引车的基础上进行了设计开发,将驱动桥换为转向前轴,在保证承载能力不变的情况下,降低了整车装备质量;该系列车型选用潍柴发动机、陕齿FULLER变速器、φ430…… 查看详细 >
技术简介: ①课题来源与背景;我国传统能源汽车的研发水平、自主创新能力,与世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽车方面,我国并不落后。进入新世纪以来,以汽车动力电气化为主要特征的新能源汽车技术突飞…… 查看详细 >
技术简介: 1.研发内容及创新点:本项目研发的新型汽车头枕,其骨架具有可旋转的功能,所以能够调整角度,同时具有升降结构,可以调整高度,因此可以根据乘客的身材在行驶前把头枕的角度和高度做相应的调整,并且…… 查看详细 >
技术简介: 汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,是较为常见的汽车用具,现有的汽车座椅虽然也配有抗颠簸的减震结构,但是却存在抗颠簸能力不足导致乘坐舒适度不够的问题,并且现有的汽车座椅不具备根据不同路段对汽车…… 查看详细 >
技术简介: 技术原理:此试验台是为满足德国大众用于转向器防尘套零件认可的PS.EFA/H-H.08试验需求,运用基本的物理和力学原理,依靠现有的设计能力和有限的车间加工能力,结合现有的设备和仪器而设计制作…… 查看详细 >
技术简介: 项目产品在结构方面进行了创新开发。包括静模芯(1)、动模芯和滑块组件,在静模芯(1)和动模芯上分别设置有型腔A(2)和型腔B,型腔A(2)、型腔B和设置在静模芯(1)上的滑块组件围成节气门本…… 查看详细 >
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