技术简介： 该成果属于轨道交通运输运营信息及安全技术领域。该成果攻克了铁路列车运行控制系统数据监测核心技术，主要技术创新点包括：首次建立了覆盖铁路数字移动通信网和列车运行控制系统数据传输全过程…… 查看详细 >
技术简介： 应用背景在轨道交通系统中，准确描述信号传播过程和变化特性是建立可靠信息传输系统的关键。由于5G通信多采用较大天线阵列，无线信号在传播过程中呈现了越来越显著的多径成簇效应。因此，对高速…… 查看详细 >
技术简介： 本发明是一种列车临时限速的断链处理方法。包括有如下步骤：步骤一：初始化标签读取和处理中的参数；步骤二：判断列车运行的方向，并设置方向表示符；步骤三：通过射频模块接收标签，读取标签内…… 查看详细 >
技术简介： 本发明是一种基于列车临时限速的轮滑处理方法。本发明的处理装置包括临时限速装置、速度传感器、机车安全信息综合监测装置和触发器，临时限速装置为轮滑处理方法的承载体，速度传感器、机车安全…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开一种面向再生制动能量利用的列车调度方法，所述方法包括S1实时检测离站列车作为参考列车，获取参考列车运行数据；S2根据参考列车运行数据，获取可选的备选列车的实时运行信息，…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了高速铁路信号系统安全控制与监测技术领域中的一种高铁信号系统级“故障-安全”方法。所述方法包括系统级故障诊断与定位方法、系统级数据共享与融合方法、系统级列车运行双重…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种点式列车控制系统，包括ATS系统，CI系统，与CI系统相连接的计轴系统、LEU系统，与LEU系统相连接的应答器系统以及与应答器系统相连接的VOBC系统，还包括数据通信系统，用…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种在线列车自动调整控制方法，其特征在于，包括S1采集列车位移和速度信息；S2根据该列车位移和速度信息判断列车是否偏离既定运行曲线；S3如果列车偏离既定运行曲线则计算并…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种基于卫星定位的机车轮径自动校准系统及方法。其包括五个模块和一个地图数据库，其中，一个地图数据库用于存储列车运行线路的相关信息；五个模块分别是：定位模块、地图匹…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明提供了一种适合于车‑车通信的列控系统车载联锁的进路防护方法。该方法包括车载联锁设备周期性地从车载管理设备获得列车位置，当所述列车位置满足进路触发时机，车载联锁设备从联锁…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明提供了一种基于列车运行等级的列车运行控制方法。该方法包括ATS系统根据列车运行计划及控制目标确定列车在站间运行时的多个运行等级，由ATO系统生成推荐速度曲线存储在车载设备中。…… 查看详细 >
技术简介： 本成果的相关课题来源主要包括：铁道部科技研究开发计划课题“可视化的路网货流图、车流图、列流图和编组站负荷分布图研究（2006X027）”、铁道第三勘察设计院集团有限公司科技发展计划项目“铁…… 查看详细 >
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