技术简介： 课题来源与背景：该项目来源于和中德国际科技合作重大项目(电动汽车多能源总成智能控制CHN01/602)，湖南省“十五”科技计划重大专项“混合动力轻型越野车”项目（02GKY1003）。项目于2002年12月…… 查看详细 >
技术简介： 汽车工业是我国国民经济的支柱产业，随着轻量化技术在汽车工业中的广泛应用，新材料和新工艺不断涌现的同时，也给钢板的精益成形提出了许多挑战性的技术难题。本成果在轿车企业得到应用，项目实…… 查看详细 >
技术简介： 课题来源于国家自然科学基金项目。针对现有主动悬架控制大多关注诸如主动悬架鲁棒控制、容错控制、模糊控制等方法,其控制器大多在全频带进行设计,较少考虑频率带宽约束的问题,进行较为深入的研…… 查看详细 >
技术简介： 四轮转向技术在高速时可以提高操稳性，低速时提高车辆的机动性能。目前四轮转向技术已经在一些轿车、SUV、重型卡车、特种车辆以及专用车辆中得到越来越广泛的应用。目前车辆中所使用的四轮转向…… 查看详细 >
技术简介： 背景技术：该技术主要应用于大批量生产的产品,以连续化的自动生产线为主要生产方式,具有生产效率高、产品精度高等特点,通过在冲压单元的模具中采用可调整和柔性冲压技术,使一条生产线完成多种规…… 查看详细 >
技术简介： 新能源汽车,尤其是电动汽车,被明确确定为我国战略性新兴产业,而车身轻量化是电动汽车产业的关键技术之一,轻量化可以有效的降低运行耗电量、提高续驶里,程。镁合金是目前得到应用的最轻的金属结…… 查看详细 >
技术简介： 项目基本情况：本项目针对尼龙6,尼龙66超韧改性,开发了超韧尼龙增韧剂及增韧尼龙制备技术。制备的超韧尼龙可以耐受40度以下低温,在低温下具有良好的耐冲击性能和机械性能,改性产品可用于汽车气…… 查看详细 >
技术简介： 项目在国内首次研发出超高强度钢电感应连续加热/二次急冷淬火/回火处理技术与生产流水线技术，并应用数字化控制技术实现对生产流水线的全程控制。即在一条流水线上分别对高强度钢分别进行电感应…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：项目构建汽车NVH性能研发管控体系，形成汽车减振性能设计方法群，并进行理论验证和样车开发及改进设计实践验证，研究基于阵列全息的车辆振源识别与贡献排序方法，精确识别振源位置，…… 查看详细 >
技术简介： 项目（成果）介绍：电动汽车的核心是电池，而电池的核心在电池管理系统。电动汽车电池管理系统（BMS）能够保护电池安全可靠使用，充分发挥电池的能力，提高电池的使用寿命，通过一系列的管理和…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：针对传统电涡流缓速器重量大、制动力矩热衰退严重等问题，经十年努力攻关，我们研发出了一种国际首创的双凸极构造电磁液冷缓速器。该产品具有体积小、质量轻、制动力矩大、散热好、免…… 查看详细 >
技术简介： 是否验收□√是□否成果获奖情况有否样品或样机□√有□无科研项目资助情况自然科学基金、上海市科委项目相关评价和证明□项目可行性报告□查新报告□鉴定证书□√检测报告□高新技术或新产品认…… 查看详细 >
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